美国世界贸易咨询公司近期发布的研究报告显示，关税上调将导致美国消费者为价值3万美元的进口汽车额外支付6400美元。
外媒普遍担忧，考虑到汽车行业对地区乃至全球供应链的依赖，对汽车产业征税可能导致的破坏性更不应低估。
英国《金融时报》援引曾经担任家乐氏首席执行官和布什政府商务部长、如今是美国对外贸易委员会主席的卡洛斯·古铁雷斯观点称，贸易紧张将在第四季度开始产生显著影响。
“受影响最大的将是美国企业。”他说：“他们会报告糟糕的盈利。这将会打击股市。更糟糕的是，会有人失业，还将引发通胀。”
美国商会称，美国汽车生产在过去十年间增加了一倍，关税将对这个政府想保护的行业形成沉重打击，并可能引发全球贸易战。
多边贸易体系受冲击
美国持续施压世界贸易组织（WTO），对多边贸易体系形成巨大冲击。
22日，美国驻WTO代表谢伊称，世贸组织现有的贸易仲裁规则应该修改，提议在超出了规定的90天期限后才出台的贸易仲裁结果都可以被否决。如该规则修改，将可能导致其他国家无法借助世贸规则对美在全世界范围内发动的贸易摩擦进行反击。
根据WTO现有规则，WTO设立的上诉机构负责审议成员之间的贸易争端，上诉机构应该在规定的90天期限内完成审议工作，并提交仲裁报告，但这一报告需要得到世贸组织成员的批准才能成为决议。
此前，WTO一直奉行“负面共识”的原则，即除非所有成员一致反对上诉机构的仲裁，否则WTO的仲裁决议自动通过。而美国方面之所以在这个时候对这项在世贸组织内部延续了23年的规则提出修改，是因为特朗普正在全世界范围内，向其他国家发动史无前例的贸易威胁和关税运动，他想借此来打击贸易伙伴。
路透社报道称，在22日与会的各国代表中，没有任何人支持谢伊所提出的“仲裁超期就可以被任意成员国肆意否决”倡议。
据路透社报道，WTO指出，裁决结果通常会超过90天的原因，是因为贸易争端太过庞杂，且特朗普不断阻止WTO任命上诉机构的新法官，让裁决过程变得更慢。
另外，66个WTO成员支持一项诉讼，这项诉讼要求美国放行WTO任命上诉机构法官。
