沃尔沃负责制造和物流管理的副总裁哈维尔·瓦雷拉介绍说，查尔斯顿工厂生产所需要的零件约一半由北美地区提供，而另一半则来自欧洲、亚洲等地。此外，该厂生产的汽车一半将由美国市场消化，另一半将销售到全球各地。因此，新工厂从生产到销售环节若要维持较低成本，都依赖自由开放的国际贸易环境。
瓦雷拉说，为了降低关税带来的影响，查尔斯顿工厂计划逐步提高供应商的本土化比例，从目前的约５０％提升至７０％以上。但这一过程需要公司付出相应成本，从而降低产品价格优势。
他说，由于大量销售面向海外市场，如果价格优势不足导致销量不佳，有２０００个工作岗位都面临不确定性。
一同参加工厂落成典礼的瑞典驻美大使卡琳·奥洛夫斯多特，也借此机会向现场包括美国驻联合国大使黑莉在内的美官员发声，对美国挑起贸易争端表示担忧，称如果美国一意孤行或导致美欧关系受损。她不希望看到美欧之间在贸易领域的争端扩大到其他领域。
塞缪尔森认同奥洛夫斯多特的观点，称各方应该坐下来通过对话解决分歧，致力于营造一个开放并且公平的国际贸易环境，尽可能降低贸易壁垒。“只有这样，美国、中国、欧洲才能都获益。”他说。
