新华社内罗毕６月１７日电 通讯：中国公司本地化运营蒙内铁路赢得肯尼亚民心
新华社记者卢朵宝 王小鹏
周末的早晨，东非城市内罗毕似乎还在睡梦中，马路畅通无阻——除了蒙内铁路内罗毕南站站前。那里的车辆早已排成长龙，等待着进入这个国家最现代化的车站。
连接肯尼亚东部港口城市蒙巴萨与首都内罗毕的蒙内铁路去年５月３１日正式开通，是肯尼亚独立以来的首条新铁路，由中国路桥工程有限责任公司承建，全线采用中国标准、中国技术、中国装备，并签订了为期１０年的运营维护合同，是一条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路。
要在海外运营一条铁路，本地化人才必不可少。数据显示，目前在蒙内铁路从事运营工作的当地员工达１５７０人，占比７０％，其中不乏未来有望成为骨干的肯尼亚青年。
电力综合管理员凯内迪·科梅托伊就是其中一位。科梅托伊是土生土长的肯尼亚人。“我在北京大学读的本科，后来在上海大学读研，学的是工程管理。”科梅托伊用流利的中文对记者说。
科梅托伊２０１７年来到蒙内铁路工作。他说，书上学的和实践中不完全一样，来自中国的“师傅”教了他很多，“我们现在每个月都要考试，检查我们学没学到位”。
这种“师傅带徒弟”的技术转移，正是肯尼亚目前所需要的——这个国家人口很年轻，１５岁到２４岁的年轻人占比高达２０％，青年失业问题一直困扰着肯尼亚。蒙内铁路不仅为肯尼亚人创造了就业岗位，还将中国的技术、管理经验带到了肯尼亚。
守时和讲求效率，是蒙内铁路肯方指导车长哈里森·基马尼从中国人身上学到的最重要管理经验。“在蒙内铁路开通初期，我觉得这对肯尼亚人算是一个冲击——肯尼亚文化里不太把不准时当回事，但蒙内铁路说早上８点出发就８点出发。一年多来，蒙内铁路只有一次因故延迟。”
