当前位置:新闻 > 国际新闻 > 正文

通讯:中老铁路上的绚烂长虹——老挝楠科内河特大桥主体工程完工侧记

2018-06-16 10:00:59    新华网  参与评论()人

新华社万象6月16日电  通讯:中老铁路上的绚烂长虹——老挝楠科内河特大桥主体工程完工侧记

新华社记者章建华 龚梓谦

6月14日18时27分,老挝楠科内河特大桥最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。

从去年5月28日开始打下第一个桩基,到最后一个桥墩墩身浇筑完成,历时383天、两个雨季和一个旱季的“历练”,楠科内河特大桥“雏形”跃然面前——全长7.5公里,共有墩台230个,最高墩身10.5米。

“真的太不容易了!”聊起施工之初的体会,中铁二局的工程人员们无不发出这样的感慨。雨季施工难、沟通交流难、资源组织难……而如何合理策划,打开施工局面,牢牢把握施工主动权——的确是摆在大家面前的首要难题。

“基坑成不了型,大型机械设备进场都困难!”现场领工罗会雄介绍,项目技术团队经过反复讨论、对比和优化方案,最终研究出一套科学的施工工艺,有效解决了雨季桥梁桩基施工难题,确保了桥梁承台和墩身的后续施工。

项目坚持“以施工计划为导向,征地先行、协调紧跟”的理念和“尊重当地法律、尊重当地人民意愿”的思路开展路地协调工作。通过携手当地政府联合宣传建设中老铁路的意义、吸收当地雇员等措施,营造和谐的路地关系。

“我们以村落为单位,挨家挨户宣传‘一带一路’建设意义。同时,我们也为当地居民做些实事,平整寺庙场地、修复村道、修葺学校……就这样,他们对铁路建设的态度也从漠然到理解,再到支持。”项目翻译刘诗琦说。

相关报道:

    关闭
     

    相关新闻