4月18日，澳大利亚反倾销委员会发布公告，正式对原产于中国的铁道轮毂发起反倾销反补贴调查。此举距离美国宣布对中国产钢制轮毂产品发起“双反”调查，仅隔数小时。
此前一段时间，“中国渗透论”、“中国威胁论”等反华言论在澳大利亚政界及部分媒体甚嚣尘上。澳前驻华大使杰夫·拉比认为，目前两国关系处于近30年来最坏状态。
究其原因，澳大利亚对华战略的“分裂症”恐怕难逃其咎。端着中国饭碗，又砸中国锅，澳大利亚不够厚道。
亦步亦趋，对华敌意不减
近来，在对华“挑事”方面，澳大利亚紧跟美国，亦步亦趋，不止一次。
据悉，在美国“封杀”华为和中兴通讯这两家中国厂商生产的手机之后，澳大利亚国防部发言人日前证实，根据美国政府的警告，他们正在逐步淘汰这两个中国品牌的手机。
而在此前，随着美国特朗普政府接连在国家安全战略报告及国防战略报告中，将中国列为“战略竞争对手”，澳大利亚国内有关“中国威胁论”、“中国渗透论”的调门也明显提高。
2月底，在出访美国之前，澳大利亚总理特恩布尔对媒体称，中国不是澳大利亚的威胁，“没有任何敌意”。然而，不少外媒认为，特恩布尔的表态并未改变澳大利亚对中国的深深戒心。
英国《卫报》直言，特恩布尔虽然嘴上说着不视中国为威胁，实际却已引入一揽子防外国干涉法案。
澳《悉尼先驱晨报》称，特恩布尔暗示了自己看待中国的方式和特朗普类似，但美国似乎正在对华采取更加怀疑的态度。
澳大利亚此后的种种举动似乎应证了这一点。
日本经济新闻网站12月20日文章，原题：中国共享汽车服务业快马加鞭 中国的共享服务正在向汽车领域扩大。吉利控股推出了标配共享功能的新车。上汽集团将纯电动汽车的共享服务扩大至20座城市
