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日本新干线列车底座断裂 “日本制造”又打新问号(2)
资料显示，西日本铁路公司曾有过惨痛教训。2006年4月份福知山线快速列车脱轨造成100多人死亡，之后该公司致力于“安全第一”。但此次事故中从乘客举报异味之后，车辆竟然带病高速行驶3个小时。因此，一些乘客质疑该公司的运行安全管理。
近年来，日本制造业丑闻频发，三菱汽车油耗造假、日产汽车检验员无资格上岗、神户制钢产品质量造假，等等。包括新干线车辆安全在内，每每事故发生后都将责任推卸给一线生产车间甚至工人，但事件反映出来的是日本企业质量安全管理意识淡薄。“日本制造”这一金字招牌还能维持多久，每一次事故都增加了一个大大的问号。(经济日报驻东京记者 苏海河)
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