俄新社12日报道称，失事客机搜索行动指挥部代表证实，目前客机的两个黑匣子均已找到，将通过相关分析找到事故原因。专家指出，天气、技术故障和人为操作失误都是可能的事故原因。但爆炸引发事故的可能性已被排除，因为飞机坠地时机体完整，并未着火。俄交通运输部长索科洛夫称，目前就客机失事原因做出结论为时尚早，需相关机构进行全面调查。据BBC报道，飞机航行轨迹监测网站Flightradar24的数据显示，失事客机坠毁前曾以每分钟1000米的速度降落。飞机并未发出紧急求救信号。俄侦查委员会称，飞机是在坠地时爆炸起火的。事故现场附近居民也表示看到飞机坠地瞬间起火并听到爆炸声。
萨拉托夫航空公司称，该安-148客机机龄7年。客机机长古巴诺夫具有5000多小时的飞机经验，其中驾驶安- 148客机的时间为2147小时。他的助手加姆巴良驾驶安-148客机的时间也达到812小时。就在今年1月，这架客机的发动机和机翼等部位还接受过检查。
据俄罗斯《观点报》报道，这是安-148客机第二次失事。2011年3月，一架安-148-100Е客机在训练飞行中因人为操作不当坠毁，机上6人全部死亡。该机型由乌克兰公司研发，2009年进行首次商业飞行。俄罗斯目前在国内生产该机型。美国有线电视新闻网援引航空信息网站“飞行国际”的报道称，安-148的性能早在2010年就受过质疑。此架失事客机2010年首次执行飞行任务，2015年至2017年因缺少备件被封存。飞机去年2月起由萨拉托夫航空公司投入运营，11月客机在安全检查中被查出问题，包括违反变速箱换油周期和空气过滤器的清洗规定。空难发生后，该公司发言人称，失事客机并不存在任何技术问题。据报道，俄交通运输部将在与航空公司以及俄联邦交通运输监督局协商后，决定是否停飞这种客机。但萨拉托夫航空公司12日已表示，该公司所有安-148机型将暂时停飞。
近2年来，俄罗斯曾发生一系列空难。2016年12月25日，隶属俄国防部的图-154飞机从索契前往叙利亚途中坠毁，机上92人全部遇难。2016年3月19日，一架波音737-800客机在顿河畔罗斯托夫机场跑道附近坠毁，机上62人全部遇难。（张晓东 柳玉鹏）
