新华网：针对欧洲一体化目前面临的困境，2017年9月26日，法国总统马克龙提出了“重塑欧洲”的一系列建议和主张，您如何看待“改革者”马克龙的这种雄心壮志？
田德文：马克龙是以改革者形象登上欧洲政治舞台的。在欧洲一体化方面，展现出了全面改革的姿态。在马克龙看来，现在欧洲面临的主要问题是太弱、发展太慢、效率太低。欧洲只有团结起来才能应对挑战。
在具体建议上，除继续重视欧盟长期关注的就业、移民等领域外，马克龙打算通过对欧盟委员会的制度改革来提高决策的速度。同时，在欧元区改革方面，也表现出了较以往更加明朗的态度，进一步提高欧元区国家经济、财政领域的一体化程度。
马克龙试图通过“多速欧洲”或“核心欧洲”的改革方案，使欧洲一体化在目前比较困难的情况下得以推进。同时，通过与德国的紧密合作，使欧洲一体化进程在法德两国合作的框架下，至少可以保证一个稳定的格局。
陈志瑞：马克龙是有法国“大国”情结和雄心的，他振兴欧洲的目的也是为了振兴法国，因为法国只有站在欧洲的肩膀上才能维持大国地位。马克龙的雄心壮志能否成功取决于：法国自身的实力，即能否有效提振经济，能否改革成功，不成功就缺乏说服力和号召力。但更重要的是，与德国的“配合”，在英国确定脱欧后，“重塑欧洲”更仰赖法德合作，法国出主意，德国拿钱。
新华网：近日，默克尔新政府组阁努力终获突破，大联合政府组阁将出炉重现。德国新政府将在未来欧洲事务中发挥怎样的作用？
欧洲两大飞机制造商空中客车公司和达索飞机制造公司25日宣布设立一家合资企业，研制下一代欧洲战斗机。 这是德国和法国为推进欧洲防务一体化、减少对美国和北大西洋公约组织防务依赖而决心促成的军工合作项目
