法新社报道称，海洋无限公司敢于签下这样一份协议，是因为他们的搜索将依赖于大量的证据和分析，这将帮助科学家们尽可能地接近事故现场。
海洋无限公司此前在接受澎湃新闻采访时也表示，高科技的搜索设备将帮助他们开展搜索工作。该公司的搜寻船“海底建造者”（Seabed Constructor）搭载有8个自主水下航行器（AUV），可潜入海底进行自主搜索。这8台自主水下航行器装备有扫描声呐、多波束探测仪、海底底层剖面仪、高清摄像机等一系列高科技设备。他们能够在5000-6000米深的水下自主进行搜寻作业，无需搜寻船拖引。自主水下航行器的这些性能可以帮助他们收集更深处和更高质量的数据。
虽然对海洋无限找到MH370持比较乐观的态度，但David Griffin也提醒称，即使新的搜索区域能够找到MH370的残骸，但MH370中最重要的部分如发动机、飞行记录仪等，则可能埋藏在海底深处的其他区域。
此前也参与了搜索工作的澳大利亚基础设施和交通部长达伦·切斯特也对澳大利亚天空新闻（Sky News Australia）表示，尽管使用先进的技术，但在险恶的水域中，糟糕的水下条件可能会给搜索带来挑战。“我希望在未来数周和数月内能够成功搜索，但不要假装它会很容易。”他说道。
去年1月17日，澳大利亚搜寻MH370航班客机联合协调中心发布声明，宣布于当日正式暂停客机水下搜索行动。当时，达伦·切斯特表示，对南印度洋12万平方公里海域的水下搜索已经结束，如果发现新的可靠证据，不排除未来重启水下搜索行动的可能。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机上载有239人，其中大部分为中国人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
