在很多情况下，向共享经济转变也会影响被共享的那件物品的性质。目前，绝大多数汽车大部分时间都处于闲置状态。如果司机不再购买汽车，而是注册租赁服务或使用优步的叫车应用，每辆汽车的使用率都将大大提高。这意味着汽车制造商将面临如下压力：生产更少、质量更好的汽车，以承受这种持续的使用。一个明显的类似例子是，供自助洗衣房使用的洗衣机和供家庭使用的洗衣机也是不同的：商用机器必须更快、更重、更结实。
提高洗衣机、汽车和自行车等耐用品的使用率，显然更环保，也会通过降低整体成本使消费者受益。这也将从根本上重塑整个就业市场。在共享经济中，赢家将是那些能将人和资源有效匹配起来的企业，而不是那些能销售最多商品的公司。与此同时，就业机会将从制造业转向技术和服务业。
难怪福特和通用汽车等汽车制造商投资了优步在美国的竞争对手Lyft，同时不久前戴姆勒收购了法国打车应用Chauffeur Priv。如果这些企业成功了，我可能再也闻不到新车的味道了。
