这是在柬埔寨首都金边“2017年澜沧江-湄公河国家经济技术展览会”上拍摄的长达22米的“复兴号”中国标准动车组模型（2017年7月13日摄）。新华社发（索万纳拉摄）
新华社北京１月１１日电 题：“大单”背后不简单
新华社记者郝薇薇
法国总统马克龙１０日结束亮点纷呈的中国之行。在秀中文和“骏马外交”之外，中法经贸大单同样吸引眼球，其中包括天津空客总装线增产协议、飞机发动机采购协议以及价值１２０亿美元的核能项目谅解备忘录。
近年来，在中国与世界的贸易往来中，“大单”成为闪亮高频词。这些大单以千亿、百亿美元计的体量以及官员排队签约的景象给世界留下了深刻印象。然而，在庞大数字和盛大场面之外，更值得关注的是大单背后的那些“门道”。
大单频现表明，务实合作在中国与世界关系中的分量越来越重，已成为各国发展对华关系最重要议题之一。媒体讨论更多的，是谁和中国签订的大单多，谁更能抓住中国发展带来的机遇。
大单频现表明，中国经济对世界的吸引力越来越大。２０１５年４月中国和巴基斯坦签订４６０亿美元大单，２０１５年１０月中国与英国４００亿英镑大单，２０１７年３月中国与沙特６５０亿美元大单，２０１７年１１月中国与美国２５００多亿美元“奇迹大单”……无论是发达国家还是发展中国家，都希望与中国谈合作、签大单，搭乘中国发展的“快车”、“便车”。
