刚果（布）国家一号公路由中国建筑集团承建。这条公路是当地人民心中的“梦想之路”，有助于推动刚果（布）经济社会发展。图为汽车行驶在宽阔的刚果（布）国家一号公路上。

本报记者 李志伟摄

富饶的刚果河流域有着丰富的资源。刚果河在非洲大陆腹地画了一个“几”字流入大西洋。然而，刚果河下游无法通航，物资只能走陆路运输。因此，刚果（布）人民一直盼望在首都布拉柴维尔与大西洋边的出海口黑角之间修一条公路，与世界更好地连接。

作为中非合作论坛的一个重要项目，刚果（布）国家一号公路让天堑变通途。由中国建筑集团历时8年修建的这条公路，成为刚果（布）人民的梦想之路、发展之路。

公路建成是历史性的功绩

从空中俯瞰，布拉柴维尔宛若一颗明珠，镶嵌在碧绿的刚果河下游。虽然这座城市距离刚果河河口仅数百公里，但刚果河下游的利文斯敦瀑布群阻碍了通航的可能。布拉柴维尔到黑角这条经济动脉，只能依靠殖民地时期修建的刚果—大洋铁路勉强维持。

1921年至1934年，法国殖民者耗巨资，动用12.7万名工人，修建了刚果—大洋铁路，1.7万名工人为之付出了生命，其中包括200多名华工。在很长一段时间里，这条铁路成为刚果（布）陆路运输的主力。时至今日，年久失修的窄轨铁路已无法满足刚果（布）的发展需求。2010年6月，该铁路发生火车出轨事故，造成60多人死亡。沿线桥梁、隧道多有破损，造成火车时常停运。而火车一旦停运，布拉柴维尔到黑角的客运、货运不得不依靠昂贵的空运。

相关报道: