新华社科伦坡１月２日电  通讯：南港码头踏上新征程——新年探访科伦坡南港国际集装箱码头

新华社记者朱瑞卿　唐璐

位于科伦坡南港国际集装箱码头（南港码头）公司办公楼一层的食堂２日一早就很热闹，近百名中斯员工代表齐聚这里，参加今年的开工早餐会。餐桌上摆满了各式各样的斯里兰卡美食，而另一旁，立着一座高高的油灯。

这座油灯顶部是一个雄鸡造型的青铜雕像，正如雄鸡打鸣象征着新一天的来临，在斯里兰卡传统文化中，每年开始工作的第一天，都要通过点油灯的方式为新一年祈福。随着多位公司高管一一点亮油灯，南港码头也踏上了２０１８年的新征程。

科伦坡南港码头是中国和斯里兰卡共建２１世纪海上丝绸之路务实对接标杆性项目，由中国招商局港口控股有限公司和斯里兰卡国家港务局合作建设。南港码头在建设期和运营期分别创造直接就业岗位３０００个和７５００个，公司员工本地化率达９８％。预计南港码头为期３５年的特许经营期将为斯政府带来近２０亿美元的收入。

开工早餐会结束后，南港码头公司操作部现场经理图西塔·乔治带着记者来到了办公楼天台。向不远处望去，便是南港码头４７公顷的堆场：各色集装箱层层叠叠，１２座巨大的岸桥笔直地矗立在岸边，一架架龙门吊隆隆作响，在堆场里前前后后地移动着。

乔治自豪地告诉记者：“目前南港码头是南亚唯一的深水集装箱码头，投入运营以来，南港码头已成为越来越多大型船舶的枢纽港。在刚刚过去的２０１７年，南港码头更是超额完成任务，突破了２３５万标准箱的集装箱吞吐量。”

看到数以万计的集装箱被码放得整整齐齐，一台台大型机械有序地作业，记者不由心生疑问，这一切是怎样做到的呢？答案在４楼的指挥塔台里找到了。

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