西媒称，单双号限行、鼓励购买电动汽车、禁止污染严重的车辆上路、发展自行车交通……世界各大都市的政府可以采取很多措施来减少空气污染，但所有措施都追求一个共同目标：减少污染对市民健康的直接或间接伤害，阻止气候变化。
据西班牙《先锋报》网站12月26日报道，为此，巴塞罗那市政府采取了一系列措施来改善空气质量，其中一个重要措施是，从12月1日开始，在空气污染水平超标（二氧化氮和微粒含量超过欧盟建议的标准）的日子，市区低排放区从上午7点至晚上20点限制车辆行驶。污染预警由政府发布，通常一年不会超过3次。在污染时期，公共交通将提供最大运力，地铁、城际列车和公交增加班次。从10月2日开始，淘汰污染车辆并且没有购置新车的市民可以购买绿色车票，凭车票3年内免费和无限次乘坐公交。
世界其他城市在防治空气污染方面还有其他先进措施值得借鉴。
巴黎：限制旧车行驶。巴黎在工作日早八点至晚八点禁止1997年前生产的车辆上路，遇到重污染天气，还要实行单双号限行。这一措施是从今年夏天开始实施的，因为污染导致了炎热和干旱天气。和巴塞罗那一样，巴黎设有公共自行车系统，最近还投放了“共享电动汽车”，为那些放弃私家车的市民提供50%的使用折扣。
伦敦：进入市中心需“付费”。工作日早7点到晚6点车辆进入伦敦市中心需支付“拥堵费”，而且这个费用不低，要11.5英镑，约合97元人民币。伦敦也有低排放区，24小时限制柴油车进入。此外出租车公司正在推行使用电动汽车，计划在2020年前将一半出租车替换成电动车。
柏林：污染防治工作最优秀的城市。城市庞大、道路宽阔平坦的柏林已经成为欧洲的自行车之都，但除此以外，柏林是污染防治工作做得最好的城市。除了广泛使用自行车作为日常交通工具，柏林还设立了一个巨大的“生态区”，仅允许低污染车辆进入。
斯堪的纳维亚国家：努力推行电动汽车和自行车。哥本哈根在2014年因为治理空气污染成绩出色而获得了“绿色首都”称号，并被视为真正的“自行车之城”。挪威和斯德哥尔摩则大力发展电动汽车，或者实行交通管制或收取“拥堵费”。
亚洲大城市：严厉而富有想象力的防治措施。印度污染严重，为此新德里已经实行单双号限行，并加强空气治理宣传。
