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广州:从“开放门户”迈向“全球城市”(2)

广州:从“开放门户”迈向“全球城市”(2)
2017-12-06 11:25:58 中国日报网

目前,三大国际战略枢纽建设扎实推进,“成绩单”亮眼。国际航运枢纽初步形成,集装箱班轮航线168条,联通世界100多个国家和地区的400多个港口;白云机场开通国际和地区航线136条,通达全球五大洲,预计2020年跃升为全球第五大机场……打通与世界连接的通道,人流、物流、资金流、信息流加速汇聚并向周边扩散,枢纽效应不断显现。

全球资源配置能力增强

全球资源配置能力是城市开放性主要标志之一。这种能力的强弱,反映着一国或地区对全球经济走势和发展的影响力,提高全球经济资源配置能力是开放型经济区域在发展中追求的一个重要目标。

站在广州番禺化龙镇东龙大道与金山大道交汇处,面向宽阔的狮子洋,左边一片望不到边际的厂区,是自主品牌汽车“广汽传祺”的番禺工厂。广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊向经济日报记者介绍:“传祺的发展基于开放理念,整合全球智慧的成果。去年以来,广汽传祺已陆续与全球前十大零部件供应商建立了战略合作伙伴关系,构建具有世界级水准的供应链体系,全球资源配置能力显著提升,供应质量达到国际先进水平。”

广州正在瞄准全球资源释放“引力波”。从千年商都到国际枢纽,广州正逐步成为世界城市体系的核心节点,成为产业、人才、资本、技术等高端要素的强大吸附器和辐射源,跨国公司和大型央企纷纷前来广州寻找投资机会。今年以来,思科、通用、中远海运等一批枢纽型、创新型项目纷纷落户广州。广州,距离“增强全球资源配置能力,在全球城市体系中扮演更加重要的角色”的目标更近一步。

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