报道称，未来铁路建设的投资规模预计将继续增长。这次规划并未透露“十三五”期间的最新铁路投资额，但官方去年底曾透露，这五年期间的铁路建设投资约为3.5万亿元人民币。
根据这次规划披露的数据，“十二五”铁路完成固定资产投资3.58万亿元人民币、新线投产3.05万公里，较“十一五”分别增长47%、109%，投资规模和投产规模达到历史高位。
报道称，中国新出炉的铁路规划提出，“十三五”期间将持续深化改革和防控风险，加大对铁路项目地方出资能力的审查力度。
具体来说，官方将充分评估铁路项目建设可能带来的地方政府债务和风险隐患，合理控制建设规模和节奏，严控地方政府债务增量，确保建设时机、建设标准等与发展需求、筹资能力相适应。
同时，官方也将引导地方政府按相关规定开展公共私营合作制项目，严禁通过PPP等形式变相举债；加快铁路优质资产盘活，对具有较好收益预期的高铁，按照市场化原则推进债转股。
与此同时，报道称，中国将加大对铁路的支持力度，发挥好铁路建设债券融资支持作用，继续向社会资本推出一批市场前景较好、投资预期收益较稳定的铁路项目。拓宽铁路发展基金融资渠道，鼓励采用股权投资方式推进铁路混合所有制改革。
资料图片：11月22日，一列动车组试验列车穿越秦岭。新华社发
