新华社内罗毕１１月１５日电 通讯：开往印度洋港口的“中国造”列车
新华社记者王小鹏
“蒙内铁路给我们带来了福音。”１１月１日开始，“中国造”蒙巴萨－内罗毕列车在肯尼亚南部马库埃尼郡基布韦济站停靠，这让附近居民巴瓦齐尔·穆罕默德·谢里夫兴奋不已。“以前我们只能坐长途汽车去蒙巴萨，现在坐火车方便多了。”
在车厢里，谢里夫一边打量着宽敞明亮的列车，一边告诉记者：蒙内列车不仅便捷、安全、舒适，而且票价实惠。他说，以前从基布韦济乘坐汽车去蒙巴萨通常要花费１０００肯先令（约合人民币６４元），蒙内列车普通座位的价格不到其一半。
蒙巴萨－内罗毕标轨铁路全长约４８０公里，５月３１日通车，东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕。这是肯尼亚独立以来的首条新铁路，由中国路桥工程有限责任公司承建，全线采用中国标准。运营初期，蒙内铁路一天只有一对直达客运列车往返内罗毕和蒙巴萨。１１月１日，蒙内铁路增开了第二对客运列车，除了两大终点站，该列车还在包括基布韦济在内的沿途７个站停靠，极大地方便了沿线居民出行。
与谢里夫同在一个车厢的内罗毕居民雷切尔·贡鲍一直同对面座位的乘客攀谈。贡鲍在内罗毕一家国际机构做行政工作，她经常在周末前往蒙巴萨海边度假。她告诉记者，以前她主要坐飞机去蒙巴萨，蒙内列车运营以后，她改为火车出行。
“在蒙内列车上，我们可以欣赏沿途风景，还可以与人深入交流。”她说，列车的环境、氛围和所需要的时间适合聊天。从内罗毕到蒙巴萨，直达列车需要约５个小时，非直达列车约需６个小时，而长途汽车往往需要１０个小时。
对经常往返蒙巴萨和内罗毕的商人来说，蒙内铁路也是个“好消息”。因为做生意的缘故，乔纳·科斯盖已是蒙内铁路的常客。作为一名农产品商人，他经常到蒙巴萨港与贸易商洽谈玉米和小麦等商品的进出口生意。“蒙内铁路让我经商的交通成本降低了３０％以上。”科斯盖说。
２６岁的伊冯娜·吉通加是蒙内铁路上一名能够使用手语的列车服务员。对吉通加而言，蒙内铁路改变了她的人生轨迹。吉通加入职前，曾是电台主持人，兼职做点手语翻译和群众演员工作。她在学校学的专业是乘务服务，蒙内铁路帮她实现了梦想。“我在列车上还能用手语帮助有听力障碍的人士，为他们服务。”她说，“我很喜欢现在这份工作。”
