新华社越南岘港１１月９日电 特写：从“小黄车”看中国“新”经济之魅力
新华社记者 淡然 战艳
在越南岘港市阿里亚那会议中心，来自越南宁顺省经济发展办公室的黎氏金凤饶有兴致的跨上一辆ｏｆｏ“小黄车”，让同伴替她拍照留念。听了关于中国共享单车模式的介绍，黎氏金凤连声称赞。“这个点子太好了，回去我要和同事们好好分享。”她对记者说。
阿里亚那会议中心是本届ＡＰＥＣ会议主会场。８日至１０日，近２０００名来自世界各地的企业代表在此参加亚太经合组织（ＡＰＥＣ）工商领导人峰会，围绕“打造全新动力，开创共享未来”的主题展开热烈探讨。
放眼世界，全球经济这艘巨轮航速放缓，结构性风险困扰着多国政府和企业。如何打造新引擎，开辟新舞台，让世界经济实现华丽转身？更重要的是，如何让每一个普通人都能从发展中得到实惠？人们在寻找答案的过程中，不约而同地把目光投向了中国。
今年，ＡＰＥＣ工商领导人峰会邀请了两位来自中国的发言者，ｏｆｏ创始人兼ＣＥＯ戴威便是其中之一。这位“９０后”用短短两年时间，把ｏｆｏ打造成了全球最大的共享单车平台之一。
“目前，ｏｆｏ已经遍布全球１８个国家超过２００座城市。”戴威在９日的峰会演讲中说。
“我们身处人类命运共同体，正如本次峰会主题所说，我们分享同一个未来……共享单车只是一个开始，相信未来２０年、３０年，更多的共享模式将出现，更深刻地影响我们的生活。”戴威说。
事实上，共享单车只是中国“新”经济图景的片段之一。坐拥全球最活跃资本和消费市场的中国，共享经济在衣、食、住、行各领域已百花齐放，盘活社会资源，整合供求关系，为经济注入一股全新动力。
“以共享单车为典型的中国移动互联网应用创新、模式创新、支付创新，不仅仅是颠覆了旧行业，其实是创造了一个新的行业。”香港中文大学商学院管理学系副教授马旭飞告诉记者。
２０１６年，中国共享经济市场交易额超过３万亿元，同比增长超过一倍，参与共享经济活动的人数超过６亿人。
