为便利救灾，美国政府先前在救灾中多次临时解除这项法律限制。
一些美国民主党和共和党议员也敦促总统唐纳德·特朗普及其领导的政府再次破例，以便加快对波多黎各的援助。
但是，美国国土安全部似乎不愿这样做，理由是只有当国家安全需要时或者投入救灾的美国船不够时才应临时解禁，而眼下已有“足够数量”的美国船向波多黎各提供援助。一些国土安全部官员表示，眼下的主要问题不是船不够，而是岛上港口功能和道路交通未全面恢复，导致物资堆积、难以分发。
美国船运界也反对允许外国船运送救灾物资，理由包括此举将影响美国人就业。由超过４００家美国船运公司组成的美国航运合作组织说，一旦允许外国船加入运送救灾物资，将导致运输系统“不堪重负”，造成物资“不必要的堆积”和“分发混乱”。克劳利航运公司资深副总裁迈克尔·罗伯茨接受《华尔街日报》采访时称，解除《琼斯法案》的限制将导致美国船员遭外国船员取代。
美联社报道，由于《琼斯法案》所作排他性规定，日用品等商品运至波多黎各后的价格比运至附近的牙买加和多米尼加高一倍。
多次推动废除这一法案的美国参议员约翰·麦凯恩２７日在给国土安全部的信中写道：“因为《琼斯法案》，波多黎各人民在灾后恢复时不得不为食品、洁净饮用水及其他物资供应和基础设施多付至少一倍的钱。这不可接受。”
一名民主党籍众议员当天提出一项法案，要求以人道主义立场为波多黎各救灾临时解除这一法案的限制。
美国总统特朗普２７日表示“我们正在考虑，但是很多船运商、很多在航运业工作的人反对解除《琼斯法案》的限制。而且，我们已经有很多船在那里了”。
不过，白宫发言人２８日宣布，应波多黎各总督的请求，特朗普同意解禁并立即执行。（惠晓霜）（新华社专特稿）
