新华社伦敦９月２７日电 综述：中国共享单车试水伦敦 探索管理方法是突破关键
新华社记者金晶 梁希之
在多个欧洲城市成功试水后，中国共享单车将目标转向国际大都市伦敦。“小黄车”ｏｆｏ公司近日宣布，在伦敦东部的哈克尼区进一步增加单车的投放数量，从２００辆增加到７５０辆。这是ｏｆｏ继剑桥、牛津投放单车后继续扩大服务范围。９月上旬，摩拜单车在“征服”英国城市曼彻斯特和索尔福德后也正式进入伦敦。
随着服务范围的扩大，中国共享单车是否会遭遇被肆意破坏或随意停放阻碍交通等问题成为大家关注的焦点。
ｏｆｏ英国运营总监约瑟夫·西尔－德里弗告诉记者，目前ｏｆｏ在英国落地进展顺利，用户普遍喜欢共享单车带来的便利，并没有出现上述问题，即使出现上述问题，公司也有能力解决。“到目前为止，我们还没有发现任何严重问题。”
今年年初，摩拜和ｏｆｏ进入第一个海外落地城市新加坡。在随后不到半年时间里，摩拜“橙色旋风”席卷英国曼彻斯特、索尔福德，日本福冈、札幌，意大利米兰和佛罗伦萨等多座海外城市，年底前将进入全球２００座城市；而ｏｆｏ也正在积极实施国际化战略，预计在年底前会进入２０个国家和地区。
然而，作为一种新鲜事物，中国共享单车如何适应当地法律法规是一个重大挑战。
９月初，伦敦市交通局正式发布了《无桩共享单车行为准则》，明确规定共享单车运营方有责任及时报告并撤除有安全隐患的车辆。如果有单车阻碍交通或造成安全危险，运营方有责任在被举报２小时内移除车辆。如果单车对居民生活产生干扰，运营方有责任在举报２４小时内移除车辆。否则，运营方将面临被警告、罚款甚至被起诉。因此，能否迅速适应当地法规，成为中国共享单车继续扩大海外市场的关键。
８月，ｏｆｏ成为首家获得Ｂｉｋｅｐｌｕｓ英国共享单车管理协会认证的无桩共享单车企业。该协会主要负责设立共享单车行业规范，制定行业标准，协助英国及欧洲其他城市进行共享单车的监管与规范。此次获得该协会认证将有助于ｏｆｏ在英国乃至整个欧洲市场的进一步落地。
