撒哈拉沙漠最南端，连日的高温炙烤着大地，热浪翻滚、沙尘肆虐。中国第十三批赴苏丹达尔富尔维和工兵分队官兵，正在分队指挥长王星的带领下加班加点、昼夜奋战。为确保我首批维和直升机分队的顺利部署，在联非达团总部法希尔超级营，维和官兵仅用了不到30天的时间，就建起了一整座崭新的营房。
而此前，他们刚结束300公里之外在格瑞达的“战斗”，抢在雨季之前，修复了该地西北处的一座桥梁，从而打通了雨季期间格瑞达通往尼亚拉唯一的一条陆上“生命通道”。这座桥也被格瑞达地区的最高行政长官哈米德命名为“友谊桥”。
转战南北，不辞辛苦，在这片高温炙烤的沙漠里，到处都有中国军人在挥汗如雨。50℃，温度计红色指针已然跃出边界，但官兵们却全然不顾，仍然铆在作业一线，坚守在各自的岗位，用汗水和意志浇铸着脚下的每一寸土地。
其实，维和官兵奋战的这个地方，历来被称为“世界火炉”，年平均气温都在30℃以上，在长达8个月的旱季里更是滴雨不降，高温酷热。回想起部署之初，曾5次赴利比里亚维和的二级军士长黎小华仍然记忆深刻：“刚下飞机，迎面就是一股热风热沙，吹得人眼睛都睁不开……”不到半个月的时间，他的唇边就起了一圈水泡，疼得连饭都吃不下。
19个小时飞行，从滴水成冰的寒冬腊月转眼来到骄阳如火的炎炎夏日，维和官兵“受领”的第一项任务，就是尽快适应当地的气候条件。然而，紧迫的工程命令似乎不愿给这些远道而来的中国蓝盔喘息之机，进驻任务区不久，营区整治、板房架设、应急抢修等任务便接踵而至。而每一项任务，都是对初来乍到中国工兵的考验。
尼亚拉国际机场升级改造期间，官兵们既要与高温周旋，更要与时间赛跑。从大本营到机场机动将近50分钟，作业分队每天天不亮就从营区出发，擦着夜色返回营区，只为了节省出更多的时间用来施工；气温过高导致施工机械频繁“开锅”，官兵们每工作半小时就停下来进行人工作业，让机械及时冷却降温……分队参谋长刘昱志激动地说，“虽然每日的工作时间远远超过了联合国的规定时间，但是官兵们始终坚守在一线作业，没有一丝抱怨，更没有一人掉队！”顶高温、冒酷暑，维和官兵在尼亚拉机场鏖战百余天，有效确保了这条空中大动脉的实时通畅。
