新华社瓦莱塔８月２５日电 通讯：一个８０后的海外创业路
新华社记者袁韵
８月的马耳他，正值旅游旺季。看着刚刚从４Ｓ店提取的雷诺商务车，“嗨出租”公司负责人张达按捺不住内心的喜悦，“这个月我们还要增加２辆小车，到年底预计运营车辆会达到１７台”。
２０１３年，２６岁的张达结束了马耳他大学的学业，决定留下自己创业。
“华人在海外创业似乎已经被贴上了‘标签’，绝大部分都是开餐馆、开超市。”张达记得，不止一次，当地人问他是不是在华人餐厅工作，这种感觉让他“很不舒服”。
“我想去掉这种‘标签’，做点不一样的事情。”凭着这股激情，张达成为在马耳他申请开办出租车公司的第一个外国人。
花１２５０欧元（约合９８１７元人民币）注册了公司，张达迈出了第一步。
接下来的一大难关是申请出租车运营许可证，因为他此前积累了一定的人脉资源，这个问题顺利得以解决。
“我之前兼职做翻译时经常和一家租车公司打交道，跟公司老板很熟。当时，听说他手里有一张闲置的出租车运营许可证，我就问他能不能转让给我，没想到他同意了。”张达回忆说，那一刻真是万分欣喜。
一个难题解决了，另一个难题随之出现。银行不同意提供购车贷款，怎么办？张达决定直接去找４Ｓ店谈。
出乎意料，４Ｓ店竟然答应了这个中国小伙子购车首付５０％、分期还款的请求。此后，由于公司运行良好、还款及时，张达的“嗨出租”公司与这家４Ｓ店形成了良好的合作关系。
公司起步了，管理问题随之而来。
“我们公司现在有２０多个司机，来自马耳他、叙利亚、利比亚、毛里求斯、罗马尼亚、荷兰等国。他们有不同的文化背景、不同的宗教信仰以及不同的个人经历，”在提到公司经营管理时，张达这样说，“我尽量去了解他们的文化、尊重他们的文化，同时发挥中国传统文化中的优良因素，在加强管理的前提下以礼待人、以理服人。”
由于有些司机是穆斯林，每逢斋月“嗨出租”公司就会想办法协调司机上班时间，减轻他们在此期间的工作量。
与此同时，“嗨出租”公司每年主动与马耳他产业与就业关系部保持沟通，联合推出员工守则，既保障员工权益，又保护公司不卷入劳务纠纷。
