美国海军“约翰·Ｓ·麦凯恩”号导弹驱逐舰２１日在新加坡附近海域与一艘商船相撞，受损严重，１０名舰员失踪。
这是美舰今年第四次在太平洋海域出事，海军作战部长约翰·理查森下令大规模调查，并命令海军所有舰队暂停行动。
美国媒体援引军事专家的话分析，这些事件暴露美国海军的训练问题。
美国海军说，日本标准时间２１日６时２４分，“麦凯恩”号与一艘商船在新加坡东部海域相撞，左舷受损相当严重，部分寝舱以及机械舱和通信室进水。图片显示，“麦凯恩”号舰体中后部水线位置被撞出一个大洞。
美国有线电视新闻网军事分析师里克·弗兰科纳对这次碰撞感到不可理解。“这艘先进驱逐舰配备多部雷达和通信系统，而且还有瞭望哨，怎么会看不见、探测不到、规避不了一艘行驶缓慢的３万吨庞然大物？”他质问道。
事发海域是繁忙航道，每天来往船只大约８０００艘。不过，弗兰科纳认为，无论如何，速度更快、机动性更好的“麦凯恩”号都应该能够避免这次相撞。
美军舰船今年在太平洋海域接二连三发生相撞或触礁事故。就在６月，“麦凯恩”号的姊妹舰“菲茨杰拉德”号在日本外海与一艘货轮相撞并严重受损，７名水兵丧生，包括舰长在内的３人受伤。这是２０００年以来致死美国海军人数最多的单一事件，“菲茨杰拉德”号将不得不被拖回美国修理。
５月９日，“张伯伦湖”号巡洋舰在朝鲜半岛外海与一艘渔船相撞；１月３１日，“安蒂塔姆”号巡洋舰在日本横须贺附近海域触礁，螺旋桨断裂，大量液压油泄漏，至今没有恢复执勤。
弗兰科纳认为，这些事故暴露出美国海军的训练问题，“而且我几乎可以肯定，第七舰队甚至整个海军高层将经历一场大换血”。
“麦凯恩”号相撞事件数天前，美军处分了“菲茨杰拉德”号驱逐舰多名官兵，认定舰长“缺乏领导能力”、舰员“航海技术糟糕、放哨时出现失误”。
曾在３艘战舰上担任舰长的美国战略和预算评估中心分析师简·冯·托尔告诉《海军时报》周刊，“麦凯恩”和“菲茨杰拉德”号相撞事件让人不安，因为按照美国海军驱逐舰的机动性和反应能力，“应当肯定能避开几乎一切靠得非常近的物体”。“如果瞭望哨发现了，这种近距离相遇的情况绝对不应该进一步发展。”
