新华社法兰克福８月１８日电 记者手记：德国共享单车为出行提供更多选择
魏含聿
德国是自行车大国，除了常见的骑车通勤，不少德国人还会将骑车作为运动方式，或短途旅行的交通方式。虽然私人自行车拥有率很高，但共享单车因其不需使用者维修、停放和更换车辆方便等优势，在德国有着良好的发展空间和市场前景。
以法兰克福为例，穿梭在街道上的自行车中，时常可以看到共享单车的影子。城市的众多街道旁和主要场所附近均有租还点。其中，德国铁路公司旗下的Ｃａｌｌ ａ Ｂｉｋｅ共享单车最为常见。
法兰克福大学学生季娜伊达告诉记者：“我喜欢骑车出行，因为不用等车，而且我不喜欢车厢里拥挤的感觉，但自己买车要担心车辆损坏和丢失，每次停靠时又要寻找车位。相比之下，我觉得使用共享单车更加省心，又方便快捷。”
在欧元塔附近的租还点，记者碰到西装革履正在租车的雅各布。他办了Ｃａｌｌ ａ Ｂｉｋｅ年卡，每次租车的前半小时免费。天气好的时候，吃完午饭他会骑车去兜兜风，既可以放松心情，又可以锻炼身体。
他说：“我非常喜欢共享单车这个概念，共享的不仅仅是单车，还有绿色生活、健康生活的理念。如果没有共享单车，我相信很多人即使赞同推广骑车出行，却不一定会付诸实践。”
在法兰克福中央火车站主出口门前Ｃａｌｌ ａ Ｂｉｋｅ租还点，时常可以看到有人匆忙停下车后飞奔去火车站台，也有外地游客站在车辆旁边好奇地研究使用方法。在不少公司和写字楼附近，也设有租还点，方便白领们早晚通勤，或是中午外出用餐。
约翰内斯在法兰克福市区上班，却住在法兰克福周边的小镇里，每天上班要从小镇坐１５分钟火车到法兰克福中央车站，再换乘其他交通工具到达单位。他说：“下了火车以后我通常会选择骑车到单位，因为这样不用等车，又不用担心堵车的问题。而且我工作忙的时候没有额外的时间锻炼身体，骑车上下班对于我来说是很好的选择。”
因为对本地学生有优惠政策，每次租车第一个小时内免费，季娜伊达说身边很多同学都在使用Ｃａｌｌ ａ Ｂｉｋｅ单车。
