法国《费加罗报》8月3日刊文称，从喜马拉雅到阿拉伯海，数千名中国工人在建设一条战略走廊。这条走廊已经创造了至少30万个就业岗位。而这不过是开始。
文章称，遍布青草和矮树丛的沙丘和山坡间出现一条柏油路。这条公路完工后能将巴基斯坦首都伊斯兰堡与往北260公里处的塔果德之间的路程从7小时缩短到4小时。这将成为喀喇昆仑高速公路的第一阶段。这条交通干线将巴基斯坦北部与中国新疆喀什连通，最高处海拔超过4700米，中国的载重车将通过这条路飞速驶向西南方的阿拉伯海，这是抵达波斯湾之前的最后一站。
工程师法亚兹·艾哈迈德向伊斯兰堡-喀什公路投去了自豪的目光。他解释说：“第一路段长57公里，将在今年12月完工。”此时，工人们正在烈日下铺设混凝土隔离墙。该项目始于2014年末，计划于2020年竣工。
文章称，这是中国3年前在巴基斯坦启动的项目之一。北京在这里修建高速公路、铁路和太阳能电站，还要在距霍尔木兹海峡不远的瓜德尔建设一座机场和一个深水港。这些大项目的官方名称叫“中巴经济走廊”。中国有两个目标：打破西部省的封闭状态，将这些省份通过巴基斯坦与非洲和波斯湾相连。另一方面，重振有两亿人口的巴基斯坦，赋予该国制衡竞争对手印度的手段。
文章称，对政治和军事精英而言，中国企业的大工程是巴基斯坦重振经济甚至吸引跨国公司的机会。巴基斯坦计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔断言：“‘中巴经济走廊’改变了格局。‘中巴经济走廊’已经创造了至少30万个就业岗位。而这不过是开始。3年后，中国工业或将外迁到我国。8到10年后，我国经济增长率能升至7%或8%。”
巴基斯坦2015-2016年经济增长率为近8年最高，达4.7%。今年或将达到5%。国际货币基金组织指出，从现在到2024年，中国计划的相关项目将每年给该国国内生产总值增加30亿到130亿美元。
文章称，巴基斯坦方的相对混乱与中国的活力截然不同。中国驻伊斯兰堡大使在审查竞争公共工程项目的中国企业，要选拔最有经验的企业，避免施工草率。在伊斯兰堡-喀什高速公路上，指挥施工的工程师就职于葛洲坝集团，曾参与在埃塞俄比亚、巴西、尼泊尔和伊朗等国的项目。公路和铁路工程的中国主管们使用机器和高素质工人。北京掌控全局，争取一切按时完工。而且还不能让塔利班分子和“伊斯兰国”组织的袭击把一切搞砸。这方面工作被交给巴基斯坦军队来负责。
