通讯：不悔的选择——记肯尼亚拉穆港的年轻建设者

新华社肯尼亚拉穆８月５日电  通讯：不悔的选择——记肯尼亚拉穆港的年轻建设者

新华社记者王小鹏　卢朵宝

碧波荡漾，椰影婆娑。

８月初的一个早晨，太阳从肯尼亚东部拉穆群岛的椰树林里缓缓升起。

身着橙色工作服的液压锤控制员林嘉钦走出大型打桩船“粤工桩１１号”的起居室，在晨曦中静静地仰望５６米高的桩架。不远处，一艘载着４８米长圆形钢柱的轮船正向打桩船方向驶来。

对林嘉钦和他的工友而言，新的一天开始了……

“粤工桩１１号”是中国交通建设股份有限公司（中国交建）承建的拉穆港１－３号泊位建设项目的一艘施工船。

拉穆港建设在当地被寄予厚望，是“拉穆港－南苏丹－埃塞俄比亚交通走廊”项目的重要一环。２０１２年３月，肯尼亚联合南苏丹和埃塞俄比亚启动该项目，其中包括铁路、公路和石油管线等诸多组成部分，总投资额约２５０亿美元。同年，中国交建从１７家通过资格预审的国际公司中脱颖而出，获得拉穆港的承建权。

今年２１岁的林嘉钦去年１２月来到项目部，他每天的主要工作是操作液压锤，与船上的其他８名中国船员和６名当地船员一起向海底打入３到４个圆形钢管桩。目前，“粤工桩１１号”已经打下５００多个桩，完成了项目任务的三分之一以上。

“打桩这活，靠天吃饭。”林嘉钦说。打桩需要足够的光线。中国船员吃住在船上，过着日出而作、日落而息的生活。早上９时３０分许，海水开始退潮，打桩船船体的稳定性受到影响，“粤工桩１１号”在确认第一个桩成功打完后，便中止了作业，待下午２时３０分潮水恢复稳定时再开工。

与林嘉钦一样，负责项目部后勤保障等工作的付帅也是“９０后”，拉穆港项目是他去年入职中国交建后参与的第一个项目。采访中，记者遇到了付帅的妻子田玉奉。她于今年６月来到项目部，决定与付帅一起见证３个泊位建成的那一天。她说：“两口子在一起，少了牵挂，可以更安心工作。”

和这些中国“９０后”一样，在拉穆港的建设中，肯尼亚当地年轻人同样发挥着重要的作用。据项目部提供的数据，在施工高峰期，约７００名当地工人参与建设，他们大多数是年轻人。起重机操作员约翰就是其中一员。