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日版鱼鹰部署受阻 夺岛“水陆团”威胁仍不容小觑(3)

V-22“鱼鹰”倾转旋翼机于2007年6月正式服役,总装备数量已超230架,已在阿富汗和伊拉克经历过长时间实战检验,目前是美空军和海军陆战队的主力装备之一。该机长17.5米、翼展(加旋翼宽度后)25.8米,采用独特的倾转旋翼技术,既能像常规直升机一样垂直起降,也能像固定翼飞机一样高速飞行,可在短时间内由海向陆投送更多的兵力,有效提高了垂直登陆效率及快速抢滩能力。

▲网友制作的日版V-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机想象图

与已退役的CH-46“海上骑士”直升机相比,MV-22(陆战队型)的最大平飞速度达到520千米/时,几乎是前者的两倍;最大作战半径达600千米,是前者的4倍。同时,该机可搭载24名士兵(CH-46只能搭载12名),吊运外部货物重达5.7吨。美军实战测试结果显示,该型机可在8小时内实现3890千米外的部署,比原来要求的12小时大大缩短。

按照MV-22的运输能力,一旦中日围绕钓鱼岛发生争端,“水陆团”可依靠这17架V-22,每次向争端区域迅速投放544名自卫队员和约117吨物资;同时还可依靠其速度快、航程远的特点,对战斗区域的兵员、装备快速实施二次投放以及多次投放,既能保证其每次所投放的兵力、装备形成规模,形成战斗力,同时也可大大缩短快速部署战斗部队的时间,继而实现其机动灵活作战的目的。

▲CH-46“海上骑士”直升机(维基百科)

尽管V-22运输机是美军已使用多年的成熟机型,但对于日本陆自来说,关于该型机的使用经验是“零小时”,很难保证将来在投入使用后,能在短期内做到像美军一样使用娴熟。

V-22采用的倾转旋翼技术尽管优势明显,但也存在一些问题,例如气流涡环状态和叶片失速问题,前者是会导致飞机坠毁的致命状态,而叶片失速则会增大涡环气流的强度。

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