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争议马斯克“飞天”盛宴与造车危机 (2)

2018-02-08 10:05:53 A+A-

据《纽约时报》报道，这种涡轮增压版本的猎鹰重型火箭已经在太空中运载了太久，这标志着航天飞行中的一个重要里程碑，这是一个强大的火箭，首次被一个私人公司送进太空，而不是一个政府太空机构。

火箭被私人公司送进太空，意味着发射业务的商业化尝试。自2010年以来，SpaceX一直在派遣小号猎鹰重型火箭进入轨道，在国际空间站上部署卫星和运载货物给机组人员。SpaceX借助较低的价格和可重复使用的助推器，打乱了全球发射业务，航天运载首次实现商业化运营的可能。

据马斯克预计，他的公司在重型猎鹰上花费了超过5亿美元，并说该计划几乎被取消了三次。目前，SpaceX已经为沙特阿拉伯通讯公司Arabsat和美国空军预定了重型飞机。

需要注意的是，Space X发射的重型猎鹰单次发射费用只需9000万美元。其竞争者，联合发射联盟（ULA）的“德尔塔”IV火箭的每次发射价格高达4亿美元，而SLS火箭（也是一种一次性火箭），每次发射价格要高达10亿美元。

目前，马斯克旗下主要有四家公司：私人航天公司SpaceX、电动汽车制造公司特斯拉、光伏发电公司Solarcity以及“隧道挖掘”公司The Boring Company。

其中，Solarcity已在2016年被特斯拉收购，而The Boring Company处于初创状态，马斯克曾在TED2017大会上直言对该公司只投入了工作精力的 2%-3%，目前大部分精力仍集中在特斯拉和 SpaceX上。

换言之，SpaceX和特斯拉是他商业帝国的核心。

2001年，马斯克开始学习如何制造火箭。彼时，他试图与俄罗斯方面谈判、准备发射自己的火箭，在谈判失败后，2002年6月马斯克创办了SpaceX。

在SpaceX前联合创始人吉姆·坎特雷尔眼中，马斯克工作时习惯于从决定一个目标开始，并在前期投入大量精力去理解目标具体是什么、是否切实可行；随后马斯克会通过所有能触达的渠道、尽可能多地了解目标所涉及的领域，对于全新的火箭领域也是如此。自从2001年两人开始合作，马斯克借走了他所有关于火箭推进系统的高校教材，还雇佣了他在火箭和飞行器领域工作的多名前同事。

不过，与此前几次快速成功的经历相比，SpaceX成立后不被看好。“猎鹰1号”火箭头最初的3次测试飞行均宣告失败，2008年底，马斯克的资金只够一次火箭发射，如果失败，Space X将会破产，但幸运的是，当年9月，第四次火箭发射成功了，马斯克拿到了NASA的16亿美元合同，并缓解了SpaceX的财务危机。

【争议】

想要拯救人类的“异类”

在外界眼中，马斯克是个乔布斯式的争议人物——有着天才的能力，也相应地有着天才们惯有的性格缺陷。

在SpaceX人才并购部门前任领导多莉·辛格眼中，与马斯克一起工作并不容易，马斯克对自己要求极为苛刻，也一并严格要求自己的员工，“最大的挑战在于马斯克可以做到像机器（一般有效），但其他的人做不到”。

“美版知乎”、国外问答网站Quora上有一个提问，如何才能像比尔·盖茨、埃隆·马斯克等人一样成功。

马斯克的前妻、作家Justine Musk在这个问题下答道，极度的成功来自于偏激的个性，并且需要付出许多其他代价，“他们更像是异类，被迫以异乎寻常的挑战方式生存在这个世界……他们想常人所不想，从不同的角度看问题，释放新的点子。其他人会认为他们有那么一点疯癫”。

有媒体称，“疯癫”马斯克在14岁时，便认定自己的人生使命是拯救人类。此后，他也曾多次向媒体确认了这一信念，“save humanity”。

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