时至今日，这一情况在慢慢改变，中国企业开始向产业链上下游拓展。安哥拉总统若昂·洛伦索去年9月上任后制定新的国家发展规划，邀请中资企业参与咨询，葛洲坝公司就是其中之一。新建成的蒙内铁路和阿布贾城铁等项目，中国企业不再建成移交即走，而是“建营一体化”，签订后续运营合同，既防止中资项目“交钥匙”后运营不善，也有利于中国企业创造新盈利点。

【创造就业　助力腾飞】

曾有外媒认为，中国企业不雇佣当地人，项目给当地带来的就业很少。然而现在，不少国外研究机构和媒体承认，中国给非洲大陆带来了实实在在的就业岗位。

国际会计师事务所安永2017年发布《非洲投资吸引力报告》指出，2005年以来，中国在非洲投资了293个项目，2016年中国投资在非洲创造的就业岗位是美国投资的3倍多。

中非合作项目给非洲带去就业，也带去技术转移和知识分享。中国路桥在修建蒙内铁路过程中，不仅为当地直接创造工作岗位4.6万个，还扩建了肯尼亚的铁路培训学校，帮助肯尼亚高校开设铁路工程系，并在施工现场建立技术人员培训基地，累计培训当地员工4.5万人次。中国路桥还组织大批肯尼亚青年赴中国学习铁路运营，肯尼亚因此有了历史上第一批火车女司机。

因为这些中非合作项目，一些非洲国家的经济发展得更快、更好。肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔在视察蒙内铁路建设时说，蒙内铁路对肯尼亚经济增长的贡献将达1.5%，相信蒙内铁路将带领肯尼亚开启工业化进程，实现经济转型。而总投资额约为30亿美元的湖山铀矿，将使纳米比亚国内生产总值每年净增约5%，这对纳米比亚经济极为重要。

非盟2013年提出“2063愿景”，许多非洲国家也制定相应的发展战略，如肯尼亚的“2030愿景规划”、纳米比亚的“团结繁荣计划”等，基础设施建设和工业化是这些发展战略的共同点和重中之重。这正好与“一带一路”倡议、“中非十大合作计划”不谋而合，中非重大合作项目正为非洲经济插上腾飞翅膀。（参与记者：王小鹏、王守宝、李斯博、吕天然、张改萍、张保平、陈晨、石松、肖玖阳、乔本孝、王松宇、吴长伟、彭立军、张玉亮、聂祖国、文浩、杨孟曦、田弘毅）（卢朵宝　金正）（新华社专特稿）