俄铁路公司第一副总裁亚历山大·米沙林指出，“两国政府机关对项目的支持和相互理解程度可高效地解决关键的基础和组织问题。在上次会晤中我们就许多问题靠拢了立场”。中国铁路总公司副总经理黄民则感谢米沙林对合作的建设性立场。
报道称，“亚欧”客货运高速干线将联合最大的欧洲和中国高速运输系统。俄境内的干线长2300多公里，线路为克拉斯诺耶（与白俄罗斯交界处）-莫斯科-喀山-叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克-金索普卡（与哈萨克斯坦交界处）。各段铁路投入运营的时间可能各不相同。工作组认为该项目是“一带一路”倡议的一部分。在工作组框架内同时就中方资金参与莫斯科-喀山高铁项目的问题继续进行了磋商。双方讨论了项目参与者间风险分配的模型，以及就俄罗斯和国际银行与国际金融机构投资项目的问题进行谈判的结果。
