报道称，美国的交通基础设施老旧残破是公认的事实。美国土木工程师学会今年的报告就警告，假如不大力增加对交通基建投入，美国的生产总值在2016年到2025年将减少四万亿美元，到2025年美国人将失去250万个就业岗位。该学会还认为，在未来十年里美国需要增加3.3万亿美元（约合22.7万亿人民币）的交通基建投入。巧的是，一个移民、亚裔、女性，因为本身的政治能量与家庭关系，将辅佐美国总统，承担使世界第一大国交通基建脱胎换骨的重任。
其实，赵小兰这次如果顺利就任，她也会成为美国历史上第二个分别担任过劳工与运输部长，又嫁给了参议院多数党领袖的女性。上世纪80年代，伊丽莎白·多尔和夫婿鲍勃·多尔也是这个组合，是当年纵横共和党的“权力夫妻”。
报道称，麦康奈尔和赵小兰眼看也将成为另一对“权力夫妻”，当然，他们是否会形成多尔夫妇那样大的影响力，现在还言之过早。赵小兰作为劳工部长的表现，也并非没有非议。一些批评就指她削减了煤矿安全检查员，应对2006年和2007年美国的两起矿难负有责任。
这些批评其实也反映了赵小兰亲商，主张少监管的共和党传统理念。在她主掌下，美国运输部会如何把智能汽车等未来科技纳入基建设计中，同时保护普通人的安全，备受关注。当然，赵小兰早已不是当年辛苦奋斗的移民，而是权贵的一员，她的一举一动必将受到更严格的监督。如果她与过去一样获得成功，那这个移民的动人奋斗故事，又将给世界留下更多的灵感与启示。
