杰夫·贝索斯
个人资产：348亿美元
创办企业：2000年，蓝色起源
代表产品：“新谢泼德”火箭
亚马逊创始人贝索斯对太空一直怀有执着的迷恋。他于2000年成立了蓝色起源，瞄准的是亚轨道航天市场。“新谢泼德”系列火箭是蓝色起源的主要产品，曾领先“猎鹰”9号火箭成功实现回收，不过飞行高度比“猎鹰”9号火箭要低上不少。去年，贝索斯宣布，蓝色起源将在2017年对“新谢泼德”进行载人测试飞行，预计将在2018年搭载付费乘客飞行。
理查德·布兰森
个人资产：48亿美元
创办企业：2004年，维珍银河
代表产品：“太空船二号”飞船
维珍银河是布兰森创办的维珍集团旗下公司之一，“太空船二号”是该公司唯一的空射型飞行器，专为太空短程游览设计。2014年，维珍银河宣布将进行商业飞行，每名乘客花费25万美元就可体验一次亚轨道之旅。不过，“太空船二号”在试飞时发生致命事故，飞船在空中解体。今年2月，维珍银河发布新版“太空船二号”飞船，重启商业飞行计划。
延展
美国富豪为啥痴迷太空？
在绝大多数国家，太空探索一直是举国体制的专利，主要是太空研究费用极其高昂。太空圈里有一个著名的笑话：“如何成为太空领域的百万富翁？很简单，先成为亿万富翁，然后就快了。”
但在美国，像埃隆·马斯克、杰夫·贝索斯这样的富豪为何还不断投身太空领域？
这首先与政府的扶持引导分不开。从上世纪80年代起，美国政府就扶持私营企业进入常规航天领域，允许政府给私营企业支付酬劳，向后者购买地外货运发射服务。1990年的《发射服务购买法案》直接要求NASA向商业公司购买发射服务，更是为航天私营领域的腾飞铺平了道路。
一方面，私营企业家的个人兴趣，也是他们热衷太空计划的原因之一。马斯克被人称作“没有胡子的托尼·斯塔克（美国科幻电影《钢铁侠》中的主角）”，对征服太空非常痴迷。马斯克的母亲在接受采访时说，如果有人说月亮在100万英里之外，马斯克就会说，不对，月亮与地球表面的距离是238855英里，还取决于你自己所处的位置。而在更早前，安德鲁·卡内基、约翰·洛克菲勒等企业家都曾斥巨资扶助太空探索事业。
另一方面，尽管前期“烧钱”非常厉害，但这些私营企业家更看重的是，太空领域潜在的巨大利益。比如，为了满足人类对宇宙的好奇心而开发的太空旅游项目，正在成为许多私营公司的新宠。布兰森创办的维珍银河就曾推出太空旅游项目，每位乘客收费25万美元的费用。据称消息刚出来，就已经收到近700人的订单。此外，还有公司把目标瞄准了到火星建立居民点，甚至向太阳系外移民等遥不可及的设想。
