中新网10月7日电据美媒报道，就在一集装箱货轮因飓风“华金”而失踪的第六天，搜救人员发现一具遗体后，6日继续寻找32名失踪水手。联邦安全调查人员说，水太深可能造成搜救复杂化。
另一方面，“灯塔号”货轮失踪似乎更为神秘，因为这艘40年货轮的东家说，货轮引擎修好之后失踪的，而引擎故障并非货轮失去动力的重要因素。
据报道，该货轮所在的Tote公司总裁格林说，载有33名水手的“灯塔号”已经准备转向新航线，船上维修也同货轮的问题无关。
由于这次悲剧原因不明，美国国家交通安全委员会一个团队6日前往失踪货轮“灯塔号”(ElFaro)的出发点佛罗里达州杰克森维尔。
据悉，该货轮上6日从当地出发前往波多黎各圣胡安。专家称，该货轮失踪为美国30多年来最严重的货船灾难。
相关人员表示，由于那艘货轮是在未知地点沉水，很可能位于1.5万英尺(4750米)深处，调查工作极端困难。它的最后已知地点是在巴哈马的克鲁克德岛(CrookedIsland)附近。
那么大的海域加上那么深的海水构成巨大挑战，相关人员说，“我们希望最好结果，找到并打捞出来那艘货轮。”
美国海岸卫队5日说，已经找到一具尸体，估计属于货轮水手。那艘货轮的东家Tote公司说，货轮正在维修引擎时在巴哈马水域下沉。
海岸卫队仍在搜寻“灯塔号”上的其他水手。那艘货轮上有28名美国公民和5名波兰水手组成的“随船小队”，进行日常维修。
官员承认，由于“灯塔号”是在可怕的狂风和50英尺巨浪中消失，水手生还的可能性极低。
