“犹如好莱坞大片《壮志凌云》中的场景，中国战机在距离美国侦察机仅30英尺(约9米)的距离做出翻滚动作。”刚过去的周末，一条中国歼-11战机在南海上空“惊险拦截”美军P-8巡逻侦察机的消息成为西方媒体上最抓人眼球的新闻。爆出该消息的五角大楼及美国安全高官宣称中方做法“非常危险”，是“令人深感担忧的挑衅”。对于美国的恶人先告状，中国国防部新闻发言人杨宇军23日予以回击。批评美方指责完全站不住脚的同时，杨宇军强调：“美方对中方大规模、高频度的抵近侦察才是危及中美海空军事安全、导致意外事件发生的根源。”不顾中国强烈反对，美国常年靠近中国近海进行侦察活动，并多次引发摩擦，2001年的中美南海撞机事件曾在中美之间引发一场轩然大波。中国国防大学教授张召忠24日对《环球时报》记者说，如果美国不停止对中国搞抵近侦察，我们也应该到美国在太平洋的军事基地，甚至到美国本土附近进行侦察活动，来而不往非礼也，必须“你来我往”。
“法拉利在笨重校车前绕圈”
美联社24日以“中国为拦截美国海军飞机辩护”为题说，中国国防部驳斥美国关于中国军机在南部沿海拦截美军侦察机是危险行为的指控，并谴责华盛顿对中国发起大规模和高频度抵近侦察行动。在23日晚发表的声明中，中国国防部发言人杨宇军介绍，19日上午9时许，美国海军一架P-3反潜机和一架P-8巡逻机飞抵海南岛以东220公里附近空域进行抵近侦察，中国海军航空兵一架歼-11飞机起飞进行例行性识别查证。他表示，中方飞行员的相关操作是专业的，并与美机保持了安全距离。美方对中方的指责是完全站不住脚的。
在中方做出回应前，西方媒体纷纷引用美国五角大楼的说法，渲染事件的危险性。《纽约时报》称，五角大楼新闻秘书约翰·柯比海军少将22日表示，一架中国战机贴近美国海军的P-8“海神”侦察机，在距离美侦察机机翼不到30英尺处的地方飞行，随后还做出空中翻滚动作。柯比说，两架飞机的距离“非常非常近，非常危险”。 美国《华尔街日报》报道说，五角大楼官员称，中国战机做出一个极为大胆的空中动作，机身以90度倾角的姿势从美国巡逻机的鼻尖处穿过，以此展示机身下方携带的武器。之后，这架中国战机在美国海军飞机侧翼伴飞，两架飞机的机翼最近时只有20英尺(约6米)。美国《外交政策》称，美国国防部一名官员将两架飞机比作校车和法拉利，解放军的歼-11像风驰电掣的法拉利赛车一样在庞大笨重的美国侦察机边上绕圈。
“中国的'壮志凌云'翻滚过美国飞机”，英国天空电视台23日以此为题称，美国国防部发布了此次拦截的照片。照片显示两机距离非常近，可以看到驾驶舱内的情况。英国广播公司说，五角大楼称中国战机的做法属于“危险拦截”。柯比表示，华盛顿通过外交渠道向中国军方提出抗议，称这架战机飞行员的行动是“不安全和非专业的”。美国总统国家安全事务副助理罗兹对记者说，此举是“令人深感担忧的挑衅”。
《华盛顿邮报》报道称，在中美两国都努力宣示自身在东海、南海军事实力的背景下，这次高风险事件是双方军机、舰艇一系列相互逼近、差点儿碰撞事件中的最新一起。美国国防官员认为，此次事件中的歼-11战机隶属于今年3月、4月和5月拦截美国飞机的相同的解放军部队。与之前相比，这次拦截“尤其危险”，是2001年4月中美南海撞机以来最危险的举动。法新社24日称，这一幕加剧了紧张局势，也凸显中美两国之间对立的上升。中方在加强军力，并加大主权声索力度。德国新闻电视台24日称，这一事件让人嗅到东亚的冷战味道。专家警告，中美两国在这一地区的频繁接近，可能会导致“意外事故”。美国和中国都有表现军事实力的倾向，背景是两个大国的竞争和不信任。
在西方媒体的报道中，都不约而同地提到当年中美南海撞机事件。《纽约时报》称，此事让人想起2001年4月中国军机在海南附近与美国海军侦察机相撞的一幕。那次事件造成中国军机坠海，飞行员死亡。美国侦察机在海南岛迫降，机上人员被中方扣押一个多星期。美国《环球邮报》24日说，在战略地位重要的南海，中美对飞行和航海权利长期存在分歧。美方称这里是国际水域，中方则认为这是中国专属经济区。
