【新春走基层·加油新征程】

发扬“拓荒牛”精神创造更多“中国经验”——山东港口青岛港全自动化码头喜迎春节开门红

光明日报 记者 刘艳杰

大年初四，蓝天如洗。

偌大的码头杳无人影，生产作业却如行云流水：自动化桥吊如同力大无比的变形金刚，从来自全球的货轮上高效有序地搬运着；高速轨道吊在堆场上往来穿梭，自动导引车智慧灵动，数千个集装箱或装或卸，快速精准……

与车水马龙、人声迭起的传统港口不同，在山东港口青岛港全自动化集装箱码头，记者看到的是这样一番场景。

山东港口青岛港全自动化集装箱码头是全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，自2017年运营以来，已经6次刷新自己创造的自动化码头装卸效率世界纪录。光明图片

“同样的生产规模下，传统码头如果需要100个人的话，全自动化码头大概只需要它的四分之一，也就是说，全自动化码头节约了70%以上的人力。”正在值班的工程技术部职工王培山告诉记者，山东港口青岛港全自动化集装箱码头是全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，自2017年运营以来，已经6次刷新自己创造的自动化码头装卸效率世界纪录。

“时间过得太快了！2014年我进入‘连钢创新团队’参与全自动化集装箱码头技术攻关的时候，我的女儿才上小学一年级，今年她都上初一了。”王培山说。

王培山所说的“连钢创新团队”，是2013年10月青岛港成立的以张连钢为组长的“自动化码头筹建小组”。2017年5月，历经3年磨砺和突围，由“连钢创新团队”自主设计、自主建造、自主运营的青岛港自动化码头一期开业，创造了全球自动化码头开港的最高效率，为世界智慧港口建设提供了可复制、可商业化运营的“中国方案”。

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