逃生门有暗锁
台湾游览车撞护栏起火最新消息：据台湾“中央社”19日夜间消息，台桃园地检署检察官晚间初步勘验，车上8个逃生口中，左后侧的乘客逃生门异常，不排除车门卡死，造成26人逃生不及肇祸。
昨天（19日），台湾桃园机场附件道路发生一辆载有大陆游客的游览车交通事故，整车起火燃烧，26人不幸遇难。其中包括24名大陆游客，年龄最小者仅12岁，年纪最大的是73岁。
左后侧逃生门异常
综合台媒报道，检察官会同桃园市消防局火灾调查科鉴验人员，发现左后侧逃生门“异常”，要用螺丝起子才能撬开，但因车体烧得扭曲变形也有可能导致“车门卡死”，检方暂未下定论。不过，这处逃生门附近正是人数最密集之处，达9人之多，不排除多数乘客一时仓惶来不及应变逃生被烧死。
警方调查，游览车应该有四道门、四道窗八个逃生通道，但车头火势猛烈，驾驶门与车门因高温无法靠近，右后门遭高速公路护栏挡住，只能开启十公分无法逃生，左后安全门多了一道铁栓，导致游客无法逃生。
警方表示，有人在逃生门多加了一个栓子，要靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。
此外，游览车上配备3支车窗击破器，但车内因大火严重烧毁，击破器也无法辨视。警方推测，起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。
至于媒体报道“煞车故障”、“车头配电盘起火”等说法，检方都暂持保留，并表示目前烧毁的车体已吊起拖到“国道警方工务段”，20日上午会同专业技师进一步相验底盘、线路，才能确定起火点、起火原因。
左后侧逃生门多了一道铁栓台媒图
另外，鉴识人员初步现场鉴验，依“国道”警方提供道路监视影带画面，从游览车冒浓烟，到起火、擦撞护栏停靠路边，只有约1.3公里的距离，由于当时车速甚快；苏姓驾驶员还在驾驶座上，座位后方有一灭火器但未使用，显见当时情况相当紧急。
从目击者指当时车身左右摇晃、游览车行驶路面又没有高速剎车的轮胎剎车痕，不排除驾驶当下应变可能想把车先慢慢停靠滑向路边。而路面没有明显剎车痕，并不能等同“剎车故障”。
事故游览车属台北市玫瑰石通运公司所有，于2010年5月出厂，曾有5次违规纪录；司机苏明成在2015年取得驾照，有2次违规记录。
负责接待的鉅龙旅行社表示，游览车规定人数45座，车辆并未超载，出团时检查也没问题；游览车公司则说，司机并无超时工作。
左后侧逃生门异常
另据央视报道，有台湾业内人士爆料，事发车辆或存在安全隐患。因为配电箱是配在了主驾驶的右前方。一旦发生碰撞，会助涨火势迅速蔓延。游览车所属公司曾向韩国生产厂家提出建议，要求变更，但没有实现。
