导语
在交通拥堵中，公车致堵很明显。治堵若不治公车，于理不通，也难服众。广东不限购私车，而是先拿公车开刀，限制公务车使用，这不仅正视了公车致堵这一因素，更是立足于让公车在解决拥堵问题中当好表率，这就把百姓心中的不平给抹平了。但如果治堵办法对公车不管用，百姓当然就会有点儿气不顺，至少也得公车、私车平等对待。先拿公车开刀，不护短，不给自己留后门，就更让百姓相信你的决策公道。……
广州公车治堵下狠招
广州推广公车装载GPS系统防止私用
广州市委副书记、市纪委书记苏志佳在昨日召开的市纪委九届六次全会上透露了公车管理的新招：从春节后开始，广州要首先给市管干部的公车装载GPS全球卫星定位系统，便于监督管理，然后再逐步扩大实施范围。......【详文】
公车越控越多，费用日益增加
今年广州将认真开展公务用车问题专项治理，严格执行公务用车配备使用管理办法，会同有关部门集中开展党政机关公务用车专项治理，重点纠正超编制超标准配备公务用车和违规换车、借车、摊派款项购车、豪华装饰及公车私用等问题。......【详文】
公车私用治理陷费用难题
广州市政协委员建议公布公车具体数量
广州要推行GPS监督公务车，但其自身公务车数量到底有多少却一直没有公布。如此巨大的投入，最终能否取得相应的成效？2月21日广州市两会上，这一话题继续受到代表委员们热议。他们认为，广州应该首先把自身公务车的数量搞清楚，并公之于众。.......【详文】
每年用车费用模糊不清
人人关注的公务车改革，除了如何监督“公车私用”外，还有就是公务车每年费用几何。以人大监督为例，每年政府部门要购置车辆增加费用，最后交由人大会议审议。然而每年的财政预算报告本身难以看懂，仅仅几个字的名称，后面就列出了几十万元甚至上千万元的开支。.......【详文】
广州20万辆公车装GPS 首年费用高达5亿2千万
据保守估计，广州公务车的数量接近20万辆。按此数字计算，如果全市公务车都装上GPS系统，第一年花在GPS上的费用就达近5亿2千万，而以后每年的管理费是1亿2千万。 【详文】
公车私用收费算不算非法营运
广州将严禁周末使用公车 公车私用或收费
按照初步设想，广州市将严禁周末使用公车，如果公务员周末使用公车，公车监管系统将发出警报。此外，广州还将对经过批准的非公务用车采取有偿使用的措施，拟按照每公里1.5-1.7元收费。 【详文】
拟规定领导周末用车按每公里1.5元收费
韩志鹏认为，付费有偿使用公车做法挺好，接受这样做法，“开始还以为收费是做秀，但现在连折旧费也收进去，比较满意。”“安装了GPS，领导干部不方便使用就千万不要使用公车，不然就自找麻烦了。”韩志鹏说。 ……【详文】
“公车私用收费”算不算非法营运
“公车私用收费”还有一个无法回避的法律问题，那就是公车“像打的士般收费”算不算“非法营运”呢？依据此前广州市运管部门的说法，只要没有《道路运输证》或其他客运营业资格而收费提供运输服务的车辆都违反《中华人民共和国道路运输条例》，属于“非法营运”，应受行政处罚......【详文】结语
在这次公车私用治理的过程中，我们还应该思考的是：事实上，运管部门已经据此处罚过不少涉嫌非法营运的社会单位和个人，俗称“黑车”。那么政府机关能享有法外特权吗？否则，岂不成了“只许州官放火，不许百姓点灯”？看来，广州市的“公车私用收费”措施还需三思而行。 【详文】