中新网北京3月27日电 (张素 胡大伟)27日下午,马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店向家属通报情况。来自马来西亚航空公司、能够驾驶与MH370航班同机型波音777的飞行员承认,机上目前没有能够制止飞行员劫机的设备。
继26日马方高级别技术代表团在京举行长约4个小时的沟通会后,在家属的要求下,沟通会当日继续举行。有家属提问,机上能否有制止飞行员劫机的设备,来自马航的飞行员如是说。
他表示,波音飞机的设计理念是“飞机上的一切都应该是飞行员可以控制的”,因而并没有类似的设备,能够在被人为关闭之后还能传送其位置。
但该机长拒绝评论“波音公司是否在设计上存在缺陷”的问题。
马来西亚皇家空军飞行司令Ackbal Samad中将也表示,目前从飞机设计来说,没有能够保证正在驾驶飞机的飞行员本人无法劫机的设备。
有证据表明,MH370航班的飞机通信寻址与报告系统(ACARS)与应答器被人为关闭。该机长解释,这两样设备并非用于导航,飞机是利用全球定位系统(GPS)和飞行惯性基准系统(IRS)进行导航。
他说,上述设备都是无线电接收设备,本身无法发送信号,因而无法利用信号来缩小搜寻范围。
Ackbal Samad表示,正在针对MH370航班上可能出现的4种情形,即技术故障、劫机、恐怖行动及机组行为,以及某几个情形结合起来的情况进行研究。
