宝钢股份上海宝山基地1580产线内，钢坯正经历着热轧工序，热烘烘的气息伴随着水蒸气仿佛扑腾着要把人裹围住，11月的上海，室外温度10度左右，可是室内温度感觉有30度。
“炼铁的原料主要是来自于澳大利亚的铁矿石，”热轧产线工作人员告诉记者，“最初宝钢选择在口岸建立有很大一部分原因是方便运输。”在工作人员的讲解中，记者了解到，澳大利亚的铁矿石品位高，含铁量能达到60%以上。同时由于海上运输成本较低，单单这两方面为企业节省下来的费用便不可小觑。
经过热轧工序后钢板会进入冷轧等工序处理，而这些钢材的最终归宿，则各有不同。
“钢铁和我们的生活息息相关，小的说一元钱硬币，食品器皿，大了说就是飞机航母、航天飞船。”宝钢股份鲍平首席在参观讲解过程中一直举例。直到走到一辆被称之为“白车身”的展品前，他郑重介绍说，“这辆白色的车骨架，均为宝武研发制造，不同颜色的钢代表不同硬度，每一部分的设计构造都蕴含着宝武研发的心血。”
