歼-10梯队飞行员在地面列队敬军礼
常丁求少将在2300米高空竖起大拇指
八一飞行表演队女飞行员何晓莉在座舱准备飞行训练
纪念抗战胜利70周年阅兵将于明天上午在天安门广场举行，届时空中梯队将成为胜利日阅兵一道亮丽的风景线。此次空中梯队由海陆空航空兵抽组而成，而空军作为空中部队主力，此次将有多个编队上百架飞机飞越阅兵场。
今日，京华时报记者带您走进空军受阅梯队，揭开空军飞行员和机务保障人员背后的训练故事。
精英战队
表演队换装歼-10后首次参阅
蓝天仪仗队再当领队机
这次空中阅兵既有多次受阅的英模部队，也有组建时间仅两年多的新机部队；既有三代机部队，也有装备我军最老初教机的部队——空军航空大学“天之翼”飞行表演队。其中，空军航空兵第一师是空军组建的第一支航空兵部队，已经连续3年在空军对抗空战考核中获得优胜，6人次夺得“金头盔”荣誉，该师也是全军唯一参加过国庆1、10、35、50周年首都阅兵的航空兵部队。
空军八一飞行表演队被誉为“蓝天仪仗队”，先后为166个国家和地区的723个代表团进行过600余次飞行表演。1984年、1999年、2009年连续3次阅兵都作为第一梯队通过天安门上空，2013年首次走出国门参加俄罗斯莫斯科航展表演，代表中国军队、人民空军走出亚洲、走向世界，展示了国家、军队形象和空军力量。这次他们将作为领队机梯队，也是表演队换装歼-10后的首次参阅。
飞行标杆
飞行训练设计科学精准航线
空中领跑者误差半米内
在训练方面，为设计出科学精准的航线，从3月底起，空军就汇集每架飞机的性能参数、起飞着陆、民航航路、气象条件等几十万组数据，从大编队起飞、加入基准航线，到返航、着陆、集合方法等，逐一科学计算、推演。
训练实施中，通过在基准线正下方设立质量评估点，架设“十字”标线、采集视频图像、飞参判读等方法手段，对每个梯队、每个中队、每架飞机的训练成绩进行评判。
每次训练结束后，对训练质量逐架次分析，及时矫正偏差，与2009年阅兵评判手段相比，精度上提高了一个数量级。
空一师一团飞行员郝波此次在编队飞行中飞3号机，这个角色在起飞集合和保持空中队形稳定等方面起着重要作用。郝波说，自己一开始飞的时候，间隔误差和距离误差都在2米左右，“标准是不差一米一秒，飞行技术必须赶上”。面对困难，他从最基本的动作开始练起，判读每次飞行的飞参视频，在机场反复揣摩不同距离、角度下阅兵标志线的视觉效果，找寻一米不差的感觉。
飞行时，郝波除了按照标志线法训练外，还把前机空速管和水平尾翼外翼尖纳入阅兵标志线“基准点”，并利用前机在座舱风挡框的位置和大小强化印象。由此他养成了“过电影”的习惯，每晚入睡前总要“放映”一遍当天飞行训练的“镜头”，把回忆空中实际飞行的情景、照片判读成绩和梯队视频结合。有时他突然想起一个好点子，就会爬出被窝，在笔记本上写写画画。经过一番努力，如今郝波已把编队偏差控制在半米以内，成为空中飞行“领跑者”。
