如果说高云被中云“打败”的原因是外貌上“略逊一筹”，低云则败在内在“危险系数”上，大量出现的低云会对阅兵制造麻烦。何立富解释，如果低云云量超过两成（即天空有两成被云遮住），透光不好，天空会显得阴沉，能见度也会受到影响。更严重的是，低云云底高度在2500米以下，有时甚至低至几百米，这样的高度会对空中梯队飞行制造障碍。
参加过1999年国庆50周年阅兵、时任空军某师师长郑群良曾介绍，云底高度直接决定空中梯队能否全体受阅、还是只能有一小部分接受检阅。
航空气象专家张秋荣解释，由于低云云底很低，航空器一旦入云，在垂直高度上可操作的余量小，势必严重影响飞行安全。并且，对于下降中的飞机，如云底高度低于飞机飞行标准，当它从云底飞出时，发生危险的可能性就会增大。
郑群良参加的1999年国庆空中梯队受阅正是遇到这种情况：他当时驾驶的是长机，规定高度是450米。但当天低云翻卷而来，当他从云底出来时，飞机所在高度已降到400米。还好他心理素质过硬，紧紧稳住杆舵和油门，最后顺利完成飞行。但低云给当时飞行制造的紧张氛围还是让他难以忘记。
2 风雨
受阅方队最怕强对流天气
“7月18日下午我们的训练任务是两小时的军姿，结果遇上大暴雨天气。鞋里灌满了水，开始时眼睛能瞪得很大，注意眼神，但后面眼睛完全睁不开，雨水都灌到眼睛里了，眼睛都红肿了，对我们站军姿真是一个很大的挑战。”这是一名受阅队员的日记所记录的。
可以看出，短时强降水给路面受阅队员的训练制造了很大麻烦。
“如果小时雨强在5毫米以下，各方阵处于可承受范围内，只会影响活动效果。但如遇到短时强降雨，约达一小时10毫米以上的降水，受阅方队就会受到较大影响。这种情况下，强降水会同时影响到能见度，如能见度低于1公里，空中梯队进行飞行表演时在视物上就有障碍。同时，转播效果也会较差。”何立富说。
“当然，最怕的还是雷电、冰雹、短时大风等天气。”他介绍，局地出现大风时，低层的不稳气流较强，风的垂直切变较大，飞机的颠簸系数相应升高。尤其是侧风，会导致气体沿翼面方向运动，增大与轴线相垂直方向的横向运动，致使飞机增加不可控度。
另外，尽管飞机上有防雷装置，但对流云出现时，飞机一般会选择躲避。一是考虑到气流不稳定，二是害怕遭受雷击。
从一天中各时段强对流天气出现的概率大小来说，午后、傍晚出现强对流天气的概率要大一些。而上午出现强对流天气的概率非常低，天安门广场大阅兵时间也正好定于上午10时开始，相对来说会好一些。
3 气温
超30℃将影响现场老兵
气温也是纪念活动的高影响天气之一。“人体较舒适的温度范围一般在23℃到28℃间。但如遇上大晴天，没有云的遮挡，紫外线直接射到地面，温度超30℃，人就会有暴晒感。要是恰好湿度又较大，会更感闷热。”何立富说，尽管9月大的气候背景是逐渐转凉，但现场观看阅兵的人多着正装，与便服相比，更容易感到热。
而且此次纪念活动，许多抗战老战士受邀来到现场，他们平均年纪在90岁左右，最年长的达102岁，长时间处于温度较高的环境中，对于他们身体而言也是一个不小的考验。老年人长期处在高温下或接受过度的热辐射，易引起高温损害。此外，9月天气早晚温差增大，尤其是对于老年人来说，身体适应变化的调节能力差，如早间温度较低，中午前后温度上升迅速，温差过大易引起相关疾病的产生、复发或加重。
此次纪念活动对温度的要求也较往常更苛刻，相关气象保障也更有针对性。
本版采写/新京报记者邓琦
