 去年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠先导段上，新一代高速动车组飙出486.1公里时速，再次刷新世界铁路运营史上的最高纪录。 |  司机脚下有一个按钮，要求司机在一定时间内就得踩一次，一旦超出时间没有踩踏，该按钮就会发出警示，提示司机作出反应。 |
 在试运行的高铁列车内，通过动车组设备转化提供的3G网络上网，可以打开网页浏览新闻。 |  专家介绍说，京沪高铁全线是无缝线路，也就是一根钢轨从北京一直连通到上海，其间没有空隙，大大减小了列车与轨道的摩擦声。 |
 京沪高铁CRH380BL列车内全部采用LED节能光源照明，与原来的卤素灯相比，不仅可以取得同样的照明效果，还能一列车每小时节约5度电。 |  CRH380BL列车部分采用CRH3型动车组的“海豚”头型，部分采用全新的流线型车头，长度比“海豚”头长2米，看起来像奔跑的“猎豹”。 |
 铁道部明确，京沪高铁开通运营时，将率先实行网络售票。 |  届时，京沪高铁将安排开行时速300公里和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价。 |
 除了北京和上海两大旅游城市，京沪高铁将途经山东泰安、曲阜、枣庄等地，沪上多家旅行社已经纷纷瞄准了这些站点周边的孔庙、泰山、沂蒙山等景点景区。 |  有专家预言，即将在6月底开通的京沪高铁对京沪两地的经济不会产生巨大变化，受影响最大的还是“中间段”，长三角与京津冀中间空白区域的经济发展。 |
| 发站 | 到站 | 二等座 | 一等座 | 商务座/观光座/一等包厢 |
北京南 | 上海虹桥 | 555元 | 935元 | 1750元 |
北京南 | 昆山南 | 535元 | 900元 | 1690元 |
北京南 | 苏州北 | 525元 | 885元 | 1655元 |
北京南 | 无锡东 | 515元 | 865元 | 1620元 |
北京南 | 常州北 | 495元 | 830元 | 1555元 |
北京南 | 丹阳北 | 480元 | 810元 | 1520元 |
北京南 | 镇江南 | 470元 | 790元 | 1480元 |
北京南 | 南京南 | 445元 | 750元 | 1405元 |
北京南 | 滁州 | 420元 | 710元 | 1330元 |
北京南 | 定远 | 395元 | 665元 | 1250元 |
| 北京南 | 蚌埠南 | 375元 | 630元 | 1180元 |
北京南 | 宿州东 | 340元 | 570元 | 1065元 |
| 北京南 | 徐州东 | 310元 | 520元 | 975元 |
北京南 | 枣庄 | 285元 | 475元 | 890元 |
北京南 | 滕州东 | 270元 | 450元 | 845元 |
北京南 | 曲阜东 | 245元 | 410元 | 770元 |
北京南 | 泰安 | 215元 | 360元 | 675元 |
北京南 | 济南西 | 185元 | 315元 | 590元 |
北京南 | 德州东 | 145元 | 245元 | 455元 |
北京南 | 沧州西 | 95元 | 165元 | 305元 |
北京南 | 天津南 | 55元 | 95元 | 175元 |
北京南 | 廊坊 | 30元 | 45元 | 85元 |
