京华时报讯 韩国“岁月”号失事将近3星期，船难原因仍在调查中。美联社4日引据“岁月”载重文件，揭露岁月号在过去13个月共超载达246次。负责替岁月号上货的“联合运输公司”高层更爆料，4月16日岁月号最后航行当天，超载记录更是最严重的一次。
截至4日晚，“岁月”号搭载的476人中，174人获救，259人确认遇难，仍有43人失踪。
事发当天超载最严重
岁月号在2013年进行改装，以提高载客量，韩国民间验船机构“韩国船级社”把岁月号的适载量减至987吨。据仁川港务局的资料显示，改装后的岁月号在仁川港和济州岛之间共航行394次(单趟)，就有246次超过上限，且超载量愈来愈高，其中136趟载货量超过2000吨，还有13次超过3000吨。
联合运输公司副总裁文基汉(音)说，4月16日岁月号沉没当天却装有包括180辆汽车在内总计3608吨的货物，足足是载重上限的3.66倍，很可能是超载最严重的一次。
不过，船长李准锡却谎报载重量。据海洋警察厅获得的通报文件，李准锡当时称只载有150辆汽车和657吨货物，但海巡人员已在失事海域打捞出180辆汽车。
此外，“岁月”客轮一等航海员姜某(42岁)向检警坦承，客轮为超载4倍重的货物，而放掉船体内维持稳定的压舱水。
朴槿惠誓惩责任人
韩国检警调查当局4日以“涉嫌业务过失致死”罪名，将岁月号经营公司“清海镇海运”的物流团长金某、海务理事安某等人逮捕法办。现阶段，已有19人因涉嫌与“岁月”号事故有关而遭逮捕，包括船长以及多名负责掌舵、操控、导航的航务人员。
韩国总统朴槿惠4日与“岁月”号客轮部分失踪乘客的家属会面，承诺全力搜寻失踪乘客并严惩事故相关责任人，包括未能履行职责的政府官员。
另外，在搜救方面，随着时间推移，一些船上乘客或客轮的物品在远离客轮沉没地点被发现，不少人开始担心有遇难者遗体已经不在客轮内。一艘渔船2日在距搜寻地点4公里的海域找到一具遗体；之前两天，一具遗体在距离搜寻地点2公里处被发现。
