打好三张牌“新”经济的身影更加轻盈
“新”经济的迅猛发展，得益于科技创新的驱动，但也离不开政府的呵护和引导。随着“新”经济发展壮大，由生力军逐渐变成主力军，政府的政策也要因时而变。
——创新监管理念：“新”经济对很多传统行业产生了巨大冲击，也给社会治理带来了困扰。以共享单车为例，市民在享受“最后一公里”出行便利的同时，城市管理者却为其乱停乱放而头疼不已。
同济大学特聘教授诸大建认为，对共享经济的监管并不一定完全来自政府，它可以包括多种形式：以“单车猎人”为代表的消费者监管，以共享单车企业联盟为代表的行业自律管理，以政府管平台、平台管运营为特点的准政府管理。
——改进服务方式：“新”经济催生了大批新职业，吸纳了大量就业人口。与以往相比，新经济的就业形态发生了巨大变化：工作任务碎片化，劳动时间不固定；劳动关系多样化，平台和员工之间已不是传统的雇佣关系，等等。
在这种情况下，政府目前提供的职业培训、统计监测和社会保障等服务，已不能适应新经济发展的需求。阿里研究院就业研究负责人郝建彬认为，当前政府要做好数字经济下新就业形态的顶层设计，推动从工业经济下“千人一面”，向数字经济下“千人千面”转变。比如，对“新就业”进行界定，完善统计标准体系。
——升级扶持模式：在某些“新”经济业态成长早期，政府会给予一定的支持和帮助，而不是完全放手不管。但这些扶持手段，并不是简单的拨钱给物，而需要适应市场化的环境。
“比如说，快递已成为大多数市民需要的服务，但快递网点在市中心安家又比较难。”上海邮政管理局副局长余洪伟说，地方政府可以考虑在社区的配套公共服务设施规划中，给快递预留一定的空间。
融资难、融资贵，是很多“新”经济业态成长初期面临的烦恼。“这就需要政府加快社会信用体系建设，探索建立大数据征信下的信用贷款等创业融资扶持体系。”上海社科院研究员石良平表示。
推动双向交流“新”经济正融入全球惠及世界
高铁、支付宝、共享单车和网购——今年年中，来自“一带一路”沿线的２０国青年评选出了中国的“新四大发明”。
