央视网消息：继续五一特别节目《劳动的力量》。沙漠变成绿洲、蚕丝织成锦绣、种子长出丰收、谷物酿成美酒，这是传统劳动带来的收获；长桥卧波、高铁飞驰、航母入海、神舟飞天，这是现代劳动创造的奇迹。
刚才提到的这几样，都是中国制造的顶尖代表，今天我们就要聚焦“中国制造”，带您一起去感受中国制造带来的震撼和惊喜，感受劳动创造的美好和奇迹。
太原重工：最笨重造出最精准
我们关于中国制造的故事，要从太原重工开始讲起，它是新中国成立后中国自行设计和制造的第一座重型机械厂。
这座进行石油天然气勘探开发的自升式钻井平台，太重具有完全自主知识产权，它的核心配套设备全部国产化，长了一颗“中国芯”。
现在我们看到的这个大家伙，是世界上最大最重的卧式挤压机，它的挤压力高达23500吨，相当于84架空客A380的拉力。大块头有大智慧，有了它，大型飞机、高铁上的超大构件都不在话下。用它生产的铝材高铁车厢，不瘦身却能减重，自重减少了2/3，却更安全、更节能。但是这台挤压机里的老大，在车间里却只是个小兄弟。
负责生产它的机器，才是真正的“巨无霸”。这台亚洲最大的数控龙门铣床，可以一次加工完成宽高各8米、长50米的巨大零件。别看它个头如此笨重，工人师傅用它生产出来的产品，平面度却能控制在0.05毫米以内，也就是说，10米长的零件，平面误差还不到一根头发丝的细度。无数次的重复、无数次的打磨，让平凡的工作创造出令人惊叹的业绩。
王军田：丝毫间铸精品
太重（天津）滨海重型机械有限公司锻压设备分公司天桥铣机长王军田：百分表一圈是一毫米，一小格是一丝，我能达到一丝，一丝是百分之一毫米。
靠我们操作人员来程序控制，转速走刀来控制孔的光洁度和直径大小，如果转速高了、走刀小了，会对刀具产生磨损。
机床就像是我的朋友，你必须得了解他熟悉他，才能更好地使用它。我干我的工作就是这样，别人看来我的工作是特别枯燥的，每天就是开机床、生产、加工，我的乐趣就在干同一个零件的时候，今天加工的效果能不能再高一点。
我所操作的机床可以说是目前中国最大最重的机床，我们生产的产品也是目前世界上最大的挤压机，我们的中国制造，代表我们的速度更加安全、更加高效、更加快捷。
火箭总装：最精细助推最神奇
看过最重最大的机器如何生产出精度最高的产品，我们接着来看看最精细的操作，怎样帮助人们完成最神奇、最伟大的旅行。
这里是亚洲最大的运载火箭总装测试厂房，工人们正在进行紧张的火箭总装工作，这是火箭发射前的最后一道工序。现在我们看到的长征三号甲系列运载火箭，是我国现役运载型号的主力火箭，几天前负责把快递小哥“天舟一号”送入太空的火箭，就是长征家族的兄弟之一。
火箭总装和测试完成后，它就会坐着火车直奔西昌发射中心，准备将新一代北斗导航卫星送上天。上世纪50年代才踏足航天旅程的中国，已经成为世界航天界的一位重要选手。我们的征途是星辰大海，无数航天人的奋斗汇入时代洪流，凝聚起磅礴合力，在浩瀚宇宙中描绘中国梦。
近20年来，中国火箭发射成功率一直居全球之最。一发火箭上光螺栓就超过7000个，每一个都要严丝合缝，不能出现一丝一毫的偏离。技师们的工作压力，相当于每时每刻都在高空走钢丝。正是这样的精益求精、这样的不懈努力，我们才能在茫茫太空中，不断展开新的征程、不断创造属于中国的奇迹。
马利：40年零失误背后的秘密
首都航天机械公司总装事业部国家高级技师从事长征系列运载火箭总装工作近40年马利：这螺钉谁都会拧，但是拧的程度不一样。
它这个力矩是有要求的，要求15牛，要分成三步，5、10、15来进行拧紧。如果说这个经验达不到的话，你拧到一边大一边小，那么直接就影响到我们这次发射的失利。
2006年发射风云二号卫星的这个产品，当时在加注发现氧化剂箱的加注活门关闭不了，这个危险性应该说很大。
06年我就从这个舱口进入这个舱内的，里头全是四氧化二氮的黄烟，在分解的时候手指都看不清楚，那么我们是摸着一点一点把螺栓松下来，这个事不能放弃，每个人的位置都有每个人的责任。
经过了六进六出的状态，终于最后把这个活门给更换完了，人员也是安全的一个人都不少。发射成功、卫星准确入轨，这是我们最高兴的事。
装配一发火箭要需要7093颗螺栓，马利40年共为火箭安装过约280000颗螺栓，失误率为“0”。
平凡的劳动，也能创造不平凡的业绩。劳动者们日复一日、年复一年的精细化操作和危急时刻果断处置、不惧生死的精神，创造着大大小小各种各样的奇迹。
制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。高端制造业的竞争，正是国与国之间搏奕的核心。没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛。
接下来，我们要去吉林一汽解放和广西防城港核电站看一看。跌宕起伏的一汽解放，是中国制造由弱变强的生动写照；而漂洋过海的华龙一号，被核工业界称为“国之重器”，是中国制造跻身世界前列的骄傲。在那里，又会有什么不一样的故事呢？
一汽解放：最艰难成就最常青
这里是一汽解放卡车的总装生产线，虽然是休息日，依旧一片火热。因为订单太多，工作人员全员上岗、24小时轮班。一汽卡车是不是一直这么火？答案并不肯定。
国际卡车巨头纷纷杀入中国市场后，解放汽车曾同时面对20多个品牌的冲击，市场份额一度跌至17%。以非常之力，破困苦之局。面对激烈的市场竞争，一汽投巨资进行自主品牌研发，产品不断升级换代。2016年，解放重卡销售整车20.2万辆，行业销量全国第一；今年一季度继续保持第一，销量同比增长83%。
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