“新能源汽车着重发展运营租赁业务，今年在总营收中占比不大，但是已经形成较好的发展势头，明年总的运营数量有望突破两万台。”陈乐伍表示，2015年以来的战略转型初步告捷，明年有望实现持续高增长。
在清洁电力领域，猛狮科技以光伏电站及海外市场为突破口，依托于此前已有的渠道和通过并购建立起来的整体方案解决能力，目前已经打入德国、法国、印度等欧洲和东南亚的市场。
侧重锂电池业务
剑指千亿元市值
之所以要大刀阔斧的实施转型，是因为陈乐伍认为“铅酸电池在中国没有前途，就算还有一定需求，但政府将来可能也会把它枪毙，不可能再继续做大。”陈乐伍表示，从国内几家铅酸电池上市公司近几年的业绩，就能明显感受到这种变化，而锂电和新能源领域则处于快速成长期，会成为未来能源系统里非常重要的板块。
同时，在公司三大业务板块的布局中，陈乐伍认为，支撑起猛狮科技新能源版图的最核心的根基是电池制造，这也是打通储能和新能源车的关键环节。然而，尽管在电芯领域持续加码，但按照陈乐伍的规划，并没有打算靠该业务能快速盈利。“电池制造竞争大，利润会极度压缩。”
陈乐伍表示，随着产业对电池的技术要求越来越高，没有研发能力没有核心技术的企业将难以为继。猛狮科技“一体两翼”的产业布局，可以让公司有充足的利润来支撑高端锂电池的投资和发展，通过新能源车辆的运营体系，来带动和促进锂电池的销售。
而对于储能业务，陈乐伍判断其或将成为最先盈利的板块。因为电力储能技术将是未来智能电网的重要组成部分，存在巨大的市场空间。
按照猛狮科技的规划，未来将以动力电池制造为核心，结合新能源汽车领域积累的研发和制造经验，建立以三电为核心的动力总成平台整体解决方案，为车企提供从AO0级到B级的动力总成系统，成为像博世、江森自控一样的企业一级供应商，10年后达到1000亿元的营收规模。
（责任编辑：马欣）
