中新网杭州12月9日电(胡亦心)“未来汽车是一个比手机更大一点的终端，将承载越来越多的服务。”12月8日，AliOS总裁胡晓明向记者主题分享《当汽车走进智联网时代》时表示，不能联网的车子未来都将成为古董，互联网车将成为一个新的载体，为消费者提供更多更好的服务。
“汽车现在是制造业，未来可能会成为服务业。通过智联网汽车操作系统，才能让汽车具备与周围环境联网交互和服务的能力。”胡晓明说，我们思考如何让车更加的智能，把更多能改善消费者体验的服务加载到车上去，“所以给车装上一个大脑是我们的追求”。
就在12月7日，阿里巴巴跟福特签订了全面战略合作协议，联手打造智联网汽车。协议中表示，福特集团将和阿里巴巴在互联网车的操作系统、支付系统、网络销售、广告业务上达成全面战略合作。
“这是第一次，一家全球巨头公司用中国公司所生产的操作系统，直接提供给它的消费者。”胡晓明说，这意味着中国软件可以作为标准方案在全球进行应用。
早在2014年，阿里巴巴和上汽就联合研发智联网汽车，并且成立了斑马公司，专门承载这个为互联网汽车提供解决方案的操作系统。
“目前AliOS活跃装车量已超特斯拉，在技术上领先了谷歌的AndroidAuto系统三年，所以才会有福特这么挑剔的公司，选择了AliOS，选择了斑马。”胡晓明说。
当前，有将近40万辆车搭载了AliOS系统，累积在线6000万小时。“每一个客户的数据对我们优化城市资源，优化道路资源，优化未来的出行服务具有重大的意义和价值。”胡晓明说。
在AliOS斑马2.0的试驾中，系统已经可以准确的通过语音指令完成车内设备调整、地图导航、音乐播放、个性化推荐等功能。
此外，斑马智行2.0还提供了针对场景的解决方案，当你说“你好斑马，下雨了”的时候，系统就会自动进行关上车窗，打开雨刮等一系列的车控操作。
胡晓明说，我们正把阿里整体的生态链打通，把更多的汽车零部件厂商、操作系统厂商拉进来，围绕着汽车终端，构建一个生态圈，希望提供一个全新的消费者体验。
“我们将会在春节前做一次全球最大的在线汽车的OTA(一种标准软件升级方式)。”胡晓明说，不是在美国，而是在中国，我们要让这40万辆车同时进行升级，让它的用户服务能力更加完善，这也是前所未有的。
“今天越来越多的全球化公司跟中国公司进行合作，我认为中国今天的互联网应用已经跑在全球的前方。”胡晓明说。(完)
