一点访谈原创消息 在2017年结束的“双十一购物狂欢节”中，天猫和淘宝实现了全网总销售额高达2539.7亿元的交易额。早在2017年双十一开始前天猫就发布了预售活动的内容，预售抢购的时间也提前到10月20日，发货日期却是11月12日之后。
所谓预售模式，其实是利用互联网，将分散的消费需求集中给供应商，供应商结合自身情况对供应链进行有效管理，在保障消费者优质低价的同时，又能保证卖家的利益。
预售渗透在线旅游行业，互联网助力加速模式转变
近几年有众多企业及商家在运营过程中加入了该模式，其中不乏在线旅游行业。但这种模式是否可行，还需要企业对自身清晰的认识和长远的规划。回顾在线旅游的发展，其实也经历了B2C、O2O、C2B等模式。
传统OTA如携程、途牛都是从B2C(Business-to-Custome)模式开始的。即商家直接与客户进行对接，消费者在平台上选择平供应商提供的产品。这种模式最大的特点是去掉了中间商，但也只是把零售商从线下搬到了线上，提供的旅游产品依旧是各种大众化标准化的东西，忽略用户的需求也就解决不了库存问题。
O2O(offline to online)是将线下的体验和线上的产品购买结合起来，从而增强用户体验，实现线下营销与线上购。虽然O2O模式弥补了线下的局限性，但无法细分资源，还有很长的路要走。
C2B(Custome-to-Business)添加了更加人性化的内容。它能集中用户碎片化的需求，提供特色个性化的产品。C2B缩短了供应链，降低了损耗，满足了用户个性化定制的需求，前面提到的预售模式本质上就是C2B模式。
旅游预售产品走红 出行周期长成问题
有业内人士透露，旅游预售、旅游套餐这种预售类旅游产品的价格之所以较低，原因在两方面。首先，预售类旅游产品承诺给游客的旅游线路基本上都是淡季的旅游产品。淡季旅游产品本身价格低，甚至经常出现招不上游客的现象，通过预售模式，旅游企业可以把淡季旅游资源盘活。
其次，预付类旅游产品由于出行周期较长，通常都是1-2年内的出行计划，所以旅游企业可以通过预售模式，整合酒店、航空等以较低的价格提前很长时间拿到这部分资源，从而使得旅游产品成本大幅下降。
预售模式量产化难，成企业发展突破口
C2B预售模式要求企业具备高效强大的供应链，对资金和实力的要求较高。而凝聚大量的有相同消费需求的用户，对企业本身而言就是一个很大的挑战。除了规模化量产难度大之外，用户等待时间过长、管理难度加大也是企业要解决的问题。当然，售后问题也困扰着预售模式。预售模式将大多数的风险集中到用户一方，中间出现差错容易引发严重的社会问题。
