长江商报消息 证监会一年三敲“铁公鸡”
本报讯（见习记者 徐佳）年末将至，证监会今年来第三次敲打“铁公鸡”。
12月1日，证监会新闻发言人高莉在例行发布会上强调，证监会将持续对上市公司“高送转”行为保持高压监管态势，不断净化资本市场生态环境。加大对上市公司推出“高送转”方案的问询力度，强化与二级市场交易核查的监管联动，加强对“高送转”上市公司的现场检查，尤其对其中长期没有现金分红的“铁公鸡”严格监管。发现违法违规行为的，一律依法严肃处理，绝不姑息。
前两次警示都是在今年上半年，3月24日证监会在例行发布会上称，下一步将继续引导上市公司通过现金分红回报投资者，对有能力长期不分红的上市公司加强监管，对于不分红、少分红并通过“高送转”减持的上市公司严查严办。
4月8日，证监会主席刘士余在中国上市公司协会第二届会员代表大会上表示，上市公司现金分红是回报投资者的基本方式，是股份公司制度的应有之义，也是股票内在价值的源泉。
“有家上市公司1994年上市至今没有分红，无正当理由不分红极有可能是财务造假。证监会要支持分红上市公司，对不分红的‘铁公鸡’要严肃处理。”刘士余强调。
金杯汽车上市25年仅融资未分红
一般而言，股票分红是投资者购买上市公司股票的同时享受公司分红的权利，有现金股利和转送股票等多种形式。
有数据显示，包括金杯汽车、深中华A、特力A等在内的17家上市公司已经20年未分红，浪莎股份、美尔雅、中航黑豹等57家公司超过15年未分红。
其中，金杯汽车25年未分红位居“铁公鸡”之首。
长江商报记者梳理发现，金杯汽车1992年上市以来，共有8个会计年度的净利润为亏损，公司股票几次游走在“戴帽”“摘帽”之间。在主营业务持续低迷的情况下，公司几乎是靠政府补贴才得以度日。相关数据显示，金杯汽车10年来共获得政府补贴4.72亿元。此外，从2010年至今年前三季度，公司资产负债比率也是长期高达90%以上。
金杯汽车曾表示，公司希望根据监管要求分红，但由于业绩差，故而没有分红。
同是1992年上市的中毅达，不论盈利与否，现金分红也是年年为零。不仅如此，近两年中毅达股价也出现大幅下跌。去年2月曾高达22.38元每股，截至2017年12月4日10点，公司股价为6.03元每股。
