北京现“汽车坟场”近百“僵尸车”占位
“僵尸车”治理，路在何方？
对于手续完备，且按规定停放在停车场、路边停车位、小区的车辆，因并无停放时间长短的规定，交管部门无权拖移属于个人财产的“僵尸车”。
□ 本报记者 朱琳
前一段，北京天通苑一个停车场“火”了。
据媒体报道，在天通苑东一区南门对面的停车场内，停放着近百辆残破的废弃车辆，包括各种轿车、厢式货车等，堆放起来的长度，约有一两百米。这些车外观锈迹斑斑，车窗破损，有的连轮胎都没了，还有的车被喷上“高价收车”和“收京牌”等字样。
据附近居民反映，该停车场建成以后就没停过车，都停这些废车了，这些废弃的“僵尸车”无人认领，越堆越多，周围居民将这里称为“汽车坟场”。
“好好的停车位，停的却是‘僵尸车’,让真正开车的人没法使用。”不少网友吐槽，“僵尸车”堂而皇之地占用公共资源，不仅影响市容市貌，给市民出行带来诸多不便，也让“一位难求”的城市停车状况更加雪上加霜。
全国人大代表、湖南秦希燕联合律师事务所主任秦希燕近日在接受《法制日报》记者采访时指出，近年来“僵尸车”占道现象十分突出，给执法带来诸多难题，如何有效治理“僵尸车”，成为考验我国政府治理能力的一道难题。
“僵尸车”存安全隐患
那些长期无人使用，落满灰尘的机动车，被人们形象地称之为“僵尸车”。记者近日随机走访北京市海淀区某小区，看到了“僵尸车”的身影。
“我每次下班开车回家，都找不到车位，好几辆‘僵尸车’长期霸占着本来就少的车位，有时候不得不停在马路边上，已经被交警贴好几次条了。”家住海淀区学院路附近的章楚告诉记者。
章楚说，他住的小区在建设之初未规划地下停车场，路面停车位不足100个，且未设固定停车位，这对于一个拥有400户住户的小区来说，停车位显得尤为紧张，每天停车只能靠抢。
“就在这样的情况下，有一些废旧汽车还跟我们争停车位，很多车已达到报废年限，一两年都不见挪动。”章楚说。
更令章楚气愤的是，这些车有不少停在拐弯处或者路面较窄的位置，不仅挡住了司机视线，还让小区本来就不宽阔的路面变得更窄。“每次都得绕着走，不然一不小心就容易剐蹭。”
